Selv uten sanksjoner ville krisen i Ukraina forstyrre strømmene av olje, kull og gass.
Mr. Kolaczkowski forklarte hvordan krigen hadde påvirket energimarkedet, hvordan den kunne påvirke de endelige prisene på produkter.
Hva har vært innvirkningen siden begynnelsen av krigen?
Olje- og gassprisene steg samtidig kraftig, til over 110 dollar fatet. Den ukentlige prisendringen er 15 prosent.
Foreløpig innfører ikke Europa sanksjoner mot Russland for energieksport. Europa leter etter alternativer og rapporter tyder på at raffinerier bør unngå å levere russisk olje. Samtidig kan Russland fortsatt finne steder å selge olje ved å tilby rabatter på $15 til $20 per fat.
Selvfølgelig øker krigen presset på oljemarkedet. De fleste analytikere anslår at forsyningsforstyrrelser ennå ikke er visuelt reflektert i prisene og fortsatt kan vokse, sa Kolaczkowski.
Medlemslandene i Organisasjonen for oljeeksporterende land har imidlertid frigjort ytterligere 60 millioner fat olje fra strategiske reserver. Dette tilsvarer 12 dager med russisk eksport. Tiltaket forsøker å dempe stigende oljepriser, men historien viser at slike handlinger kan ha en begrenset og svært kortsiktig innvirkning på prisene. I tillegg vil de frigjorte reservene måtte fylles på i fremtiden.
USA har ikke raske tiltak for å senke prisene
Administrasjonen til USAs president Joe Biden har forbudt import av russisk olje til USA. Hva kan USA gjøre for å holde prisene lave?
USA opplever en sterk økonomisk oppgang, men har investert svært lite i nye oljeproduksjonsprosjekter. Dermed tente krigen startet av Vladimir Putin det allerede «varme» oljemarkedet kraftig.
På kort sikt har USA våpen for å kontrollere oljeprisen. Dette inkluderer reduksjoner i føderale avgifter på bensin og diesel, som er henholdsvis 18,4 og 24,4 cent per gallon (3785 liter).
Et annet alternativ er å frigjøre flere strategiske reserver til markedet. Nylige handlinger viser imidlertid også at effektene avtar raskt og prisene ikke påvirkes nevneverdig.
På lengre sikt vil en mer bærekraftig løsning være å øke innenlandsk og internasjonal oljeproduksjon. Men det viktigste, ifølge Kolaczkowski, er beslutningene til forbrukerne selv. Nøkkelendringen må være konvertering av fossilt brensel til grønn energi.
Det er umulig å forutsi hvor mye prisene kan stige
WEF-talsmannen er motvillig til å spå hvor langt oljeprisen kan gå, men det ser absolutt ut som vi går inn i en lang periode hvor energi vil bli dyrt på grunn av den pågående krigen, inkludert høy markedsetterspørsel.
Forbrukerne vil også se prisene direkte når de fyller drivstoff og betaler for gass, varme og elektrisitet. Energiprisene vil også bidra til høyere priser på alle andre varer, da både transport og produksjon vil bli dyrere. Dette vil øke inflasjonsforventningene ytterligere.
Noen myndigheter kan ta skritt for å dempe virkningen av prisøkninger. I mange land representerer for eksempel avgifter på diesel og bensin mer enn halvparten av den totale prisen på produktet, så avgiftene kan reduseres, ifølge en WEF-talsmann. Forbrukerne vil imidlertid fortsatt måtte «spise» hele prisøkningen på en eller annen måte.
Å bytte til andre kilder vil ta tid
På lang sikt kan problemet med energifattigdom håndteres i flere retninger. Forbrukere, bedrifter og myndigheter vil bidra til det på sin egen måte. WEF-eksperten håper at overgangen til andre energikilder vil akselerere.
Det første fokuset er på energisikkerhet og rimelighet, en sak som har kommet tilbake på den politiske dagsorden. Klimaendringer og bærekraft ser ikke lenger ut til å være førsteprioritet.
Europa må finne en vei ut av sin avhengighet av importert drivstoff. Atomkraft vil trolig overleve en renessanse, sammen med kullkraftverk. Selvfølgelig vil investeringene fortsette i grønn energi for å fortrenge importert gass og kull. Tyskland vurderer allerede en mulig utvidelse av atomkraftverket, og har sluttet å tenke på opphør av kull. Andre stater vil sannsynligvis følge etter.
Høye energipriser gjør selvfølgelig alternativer som elektrisk eller hydrogentransport stadig mer attraktive.
WEF-eksperten håper at forbrukerne selv vil være ansvarlige for å redusere regningene ved å installere solkraftverk, kjøpe elektriske kjøretøy eller implementere andre løsninger i stadig større skala. Men en betydelig endring kan skje om noen år, eller til og med tiår. For eksempel, selv i Norge, hvor 65 % Biler solgt i fjor var elektriske og oljeetterspørselen har falt med bare 10 % siden 2013.
Kolaczkowski mener at overgangen fra russisk energi er i hendene på forbrukerne selv. Dette krever press fra innenlandske forbrukere og industri. For eksempel, hvis alle europeere kjørte like mye som ungarere, ville det ikke være behov for olje fra Russland. Å nekte import vil øke energisikkerheten betydelig, redusere CO2-utslipp og frata det russiske regimet en inntektskilde.
Å endre vaner er en utfordring. De er milliarder av små endringer i folks liv: jo mer energi en person bruker, jo mer ansvar har de. WEF-eksperten anbefaler å ta mer forsiktige beslutninger og velge bedre produkter.
«Hvis du har råd, vær forberedt på å betale mer for alternativet som fører til endringen vi ønsker å se,» konkluderte WEF-eksperten.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»