Home » Enova-penger til kinesiske verft | Økonomisk varsel

Enova-penger til kinesiske verft | Økonomisk varsel

by Henrik Ibsen

Diskusjonsinnlegg: Asle Strønen

24. mai meldte Finansavisen at Enova støtter Berge Rederi med 150 millioner skattekroner til et nytt bulkskip. Skipet er bygget i Kina. Samme dag skriver avisen at Enova støtter Hunter-gruppen med rundt 100 millioner til bygging av to havvindfartøyer.

Attraktive og dynamiske bedrifter på samme tid. Men er det Statens oppgave å bidra til utvikling av skipsbygging i utlandet? Kaste babyen ut med badevannet?

Staten har mange oppgaver. Bærekraft og miljø er selvsagt hovedfokusene i det offentlige styringsapparatet. Å redusere globale utslipp fra skipsfart er en universell utfordring.

Hva med en lagdelt modell for statlig støtte?

Det norske politiske apparatet bidrar til å skape arbeidsplasser, kompetanse og produksjonskapasitet langt utenfor Norges grenser. Jeg tenker på Enova, Eksfin og Innovasjon Norge, alle under regjeringens paraply «All norsk eksport» og «Norske klimaforpliktelser».

Rettferdiggjør målet midlene? Dette er et aktuelt tema. Kanskje Kina alene burde være attraktivt for norske rederier, uten støtte fra det norske kroneskattemiljøet. Det ble også bygget skip for norske selskaper i India og Sri Lanka, hvor rederier kunne bevege seg fritt over landegrensene takket være betydelige subsidier fra vår statskasse. Og i disse dager arrangerer Innovasjon Norge et roadshow hvor indiske maritime bedrifter kan presentere seg… i Norge!

Hva med en lagdelt modell for statlig støtte? Kan rederiet motta 100 prosent av støttebeløpet gjennom en kontrakt innenfor EØS og deretter reduseres støtten gradvis etter en modell basert på en nasjonal tilnærming til bærekraft, miljø og åpenhet i avtalelandet?

Er det virkelig det norske fellesskapets penger som skal muliggjøre utvikling av industrielle kapasiteter i utlandet, som skal konkurrere med vår egen hjemlige verftsindustri? Jeg synes det er problematisk, hva mener våre folkevalgte? Start debatten!

Asle Stronen

Strønen er daglig leder i Norske Skipsverft-avdelingen. Du skriver denne meldingen som en privatperson.

2024-05-30 09:36:24
1717052422
#Enova #penger #i #verft #kinesisk #råd #finansiell

You may also like