Solar Magazine – Transportører og transportører av kommersielle organisasjoner starter konsultasjoner for å løse avbruddet i logistikkkjeden

Siden utbruddet av kronekrisen har fraktkostnadene for containere over hele verden steget til rekordnivåer.

Finne løsninger
Sendere og transportører ønsker å gjøre en felles innsats gjennom en rekke møter for å finne løsninger på aktuelle problemer. Ved å gjøre dette uttrykker organisasjoner et ønske om å se forbi dagens forsyningskjedeforstyrrelser for å adressere et bredere spekter av vanlige fremtidige problemer, som å redusere karbonutslipp og digitalisering.

ECSA representerer 19 nasjonale bransjeforeninger av redere i EU og Norge. Europeiske redere kontrollerer 39,5 prosent av verdens kommersielle flåte. ESC representerer på sin side de logistiske interessene til produsenter, forhandlere og grossister; eller ladere. Medlemmer av ESC er nasjonale transportorganisasjoner, store europeiske bransjeforeninger for råvarer og enkeltbedrifter. World Shipping Council er den enhetlige stemmen til linjefartsindustrien, og jobber med beslutningstakere og industrigrupper. Organisasjonen har kontorer i Brussel, Singapore og Washington.

Mange årsaker
«I løpet av de siste 18 månedene har forsyningskjedeproblemer forårsaket alvorlige problemer for logistikkleverandører, sammenfallende med koronapandemien,» sa de tre organisasjonene. Årsakene er mange og sammensatte: svingninger i tilbud og etterspørsel, avbrutt forbruksmønster, alternativt tilbud av produkter, lokale blokader, overbelastet infrastruktur og mangel på arbeidskraft. Tjenestepålitelighet, forretningsmodeller og just-in-time forsyningskjeder har blitt testet til det ytterste. Vårt initiativ tar sikte på bedre samarbeid mellom kjedepartnere og sunnere kjededrift.

«Avsendere er avhengige av avsendere for sin virksomhet, og avsendere er avhengige av avsendere for å få produktene sine på markedet,» sa John Butler, administrerende direktør og president i WSC. «Bare ved å jobbe sammen og prøve å identifisere hvilke handlinger som potensielt kan virke til fordel for alle, kan vi overvinne dagens utfordringer og bygge sterkere langsiktige grunnlag for fremtiden.»

Denis Choumert, visepresident i ESC, konkluderer: «Det er derfor medlemmene av ESC, WSC og ECSA ønsker å fortsette denne dialogen slik at transportører og transportører kan snakke med hverandre og ikke med hverandre og derfor bygge forsyningskjeder. servere kunder. Vi ønsker å forbedre den gjensidige forståelsen av vanskelighetene hver side står overfor og gå videre gjennom partnerskap, ikke konflikt.»