Denne artikkelen er mer enn to år gammel.
Publisert
Oppdatert
Miljø: biler er ikke lenger velkomne i Oslo
Miljø: biler er ikke lenger velkomne i Oslo
I seks år har Oslo, den norske hovedstaden, utviklet en plan for gradvis å redusere tilstedeværelsen av biler. En økologisk gunstig politikk, men en som ikke alltid er enstemmig.
Det er en metamorfose som observeres i hele Oslo sentrum, 635 000 innbyggere. På gatene i den norske hovedstaden er det hundrevis av fotgjengere, sykler, elektriske scootere og trikker. Men det er nesten ingen biler på veien. Slette biler fra byen: en dristig politisk satsing, lansert for seks år siden av den nye rødgrønne koalisjonen i Oslo bystyre. 20 % av byens territorium har blitt fotgjengere. Biler er ikke offisielt forbudt, men de mest avskrekkende restriksjonene er bygget opp i sentrum. Redusert hastighet, forbudte veibeskrivelser og eliminering av parkeringsplasser, unntatt for funksjonshemmede.
Reduser CO2-utslipp
Initiativet gleder ikke alle: «Det er folk som trenger bilen sin og ikke kan gjøre noe annet». Noen tiltak påvirker også sjåførenes lommer. Oslo har de siste månedene ikke nølt med å øke prisene på bybompengene sine, med rundt seksti porter spredt over hele byen. Mer enn 90 % av innsamlede beløp reinvesteres i alternativer til bilen. «Ved å fjerne biler fra byen håper Oslo å redusere klimagassutslippene betydelig»sier Yohann Relat, spesialkorrespondent i Oslo for France Télévisions.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»