en 4-tonns Super Puma klar til å gripe inn fra Jonzac

Skogbranner er ennå ikke, og heldigvis, overskriftene i vår region. Men med nesten 45 000 hektar med vegetasjon ødelagt av flammer i fjor i New Aquitaine, to tredjedeler av dem i Gironde og Landes, og temperaturer som ikke har sluttet å stige de siste dagene, er angsten for å gjenopplive det samme scenariet.

Godt plassert strategisk…

Skogbranner er ennå ikke, og heldigvis, overskriftene i vår region. Men med nesten 45 000 hektar med vegetasjon ødelagt av flammer i fjor i New Aquitaine, to tredjedeler av dem i Gironde og Landes, og temperaturer som ikke har sluttet å stige de siste dagene, er angsten for å gjenopplive det samme scenariet.

Godt strategisk plassert

Det forventes derfor at et vannbombehelikopter, chartret av Civil Security, nettopp har posisjonert seg ved Jonzac-Neulles-flyplassen. Opprinnelig forventet 1^Ahem juni, kom to dager senere, i fire måneder, til slutten av september. «Det er en Airbus Helicopters Super Puma. Dens oppgave er å bekjempe skogbranner både på vårt territorium og langt utenfor. I Jonzac er det veldig bra strategisk plassert, i likhet med hele nettverket som er satt på plass i år for å være så nærme trafikklysene som mulig», spesifiserer Stéphane Villain, styreleder i brann- og redningsavdelingen. ( Sdis) fra Charente-Maritime.

Det er ikke første gang denne typen maskiner er installert i Jonzac. I fjor, for å reagere på nødssituasjonen, multipliserte en lignende modell intervensjonene i en måned. «I august mottok vi et helikopter som ankom fra Mali. Mannskapet hadde jobbet i flere uker, fra Maine-et-Loire til Landes. Han jobbet virkelig overalt, i Charente, Dordogne og mye i Gironde”, minnes Didier Marcaillou, direktør for Sdis de Charente-Maritime.

norsk, svensk og fransk

Årets helikopter tilhører samme selskap som det ble etterspurt i 2022. Det er SAF Aerogroup, et internasjonalt selskap til stede i Europa, Det indiske hav og Afrika. I Frankrike er det basert i Alpene. Den bruker to helikopterselskaper: Airlift (Norge) og Starlite (Sør-Afrika). En del av mannskapet var også tilstede i fjor i Jonzac. Den består av to norske piloter, en svensk mekaniker og tre franske teknikere. Et lag ringte for å «snu rundt» på slutten av sesongen. En brannmann er også alltid ved din side for å ha kontakt med brannmennene på bakken.

I tillegg til det strategiske aspektet kan posisjoneringen av vannbombeflyet i Jonzac forklares av flere årsaker. – De er der allerede fordi vi har kapasitet til å ta imot dem, og fremfor alt fordi det er mulighet for å fylle på parafin på flyplassen. Når de er fylt er det 700 liter! Og de må nok ta flere turer om dagen. Vi har en avtale med Total i Bordeaux som ser på oss som en prioritet”, spesifiserer Claude Belot, president i Haute Saintonge Community of Municipalities. I fjor i Jonzac svelget Super Pumaen ikke mindre enn 25.000 liter parafin på en måned.

Flyet som er tildelt Jonzac er en del av den nasjonale «skogbrann»-planen. Det er ett av ti vannbomberhelikoptre leid av staten for å forsterke den nasjonale flåten fra juni til september.