Her er grunnen til at dette «boybandet» har bidratt til suksessen til elbilen i Norge.
a-ha er et norsk new wave-band, opprinnelig fra Oslo, som ble dannet i 1982. Si er spesielt kjent for sine «hits» som Møt megden spilte også en overraskende rolle i suksessen til elbilen i Norge.
I 1988 kjøpte de tre medlemmene av gruppen, sammen med miljøaktivisten Frederic Hauge, en elektrisk Fiat Panda manipulert av en lidenskapelig mekaniker. Den hadde en rekkevidde på 50 km, som på den tiden da Elon Musk fortsatt var på sidelinjen på skolen, allerede var en forestilling. a-ha og Hauge mente at de med sin «rene bil» hadde rett til å kjøre gratis på bomveier. Resultatet: et etterslep av ubetalte bøter som fortsatte å vokse inntil norske myndigheter tok kjøretøyet og la det ut på auksjon.
Pandaen byttes mot en liten penge
Men siden ingen ønsket seg denne bilen med så kort rekkevidde i et land hvor avstandene mellom byene er store, kjøpte Frederic Hauge den for en slant. Og han fortsatte selvfølgelig å bruke bomveiene uten å betale. Denne syklusen ble gjentatt flere ganger til pressen ble klar over spillet og overførte til opinionen kravene fra denne aktivisten fra den første timen av det elektriske kjøretøyet.
Ifølge observatører fra den norske politiske scenen spilte disse hendelsene en viktig rolle i de første tiltakene for å støtte elbilen vedtatt av den norske regjeringen. Som takk for sin «kamp» hadde Frederic Hauge i august 2013 privilegiet å motta nøklene til den første Tesla Model S levert i Europa til en privatperson.
I dag er Norge det landet i verden med flest elbiler på veiene. I første kvartal i år sto elbiler for 82 % av salget.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»