Fanget av påstander om forseelser som fortsetter å hjemsøke den tidligere jernbaneavdelingen, lander Bombardier på observasjonslisten til Norges suverene formuesfond – det største av sitt slag i verden – som skraper Quebec-selskapet.
Lagt ut 8. mars
Den norske sentralbanken, som forvalter fondet, slår ikke rundt busken når det gjelder det multinasjonale, nå refokusert utelukkende på å bygge executive jetfly. Etter hans mening er det en «uakseptabel risiko for at selskapet bidrar til grov korrupsjon eller selv er ansvarlig for det».
I følge finansdataselskapet Refinitiv har Norges suverene formuesfond en eierandel på 1,2 % i Bombardier. Institusjonen har ikke til hensikt å avvikle sine aksjer på nåværende tidspunkt.
«Styrets undersøkelser har avdekket at Bombardier eller dets datterselskaper kan være knyttet til anklager eller mistanker om korrupsjon i seks land over en periode på mer enn 10 år», forklarer fondet i et 21-siders dokument.
I tillegg til Quebec-selskapet er navnene på Hyundai Glovis, et datterselskap av den sørkoreanske bilgiganten, og Adani Ports (India), hvis aktiva beløper seg til 1,3 billioner dollar, lagt til fondets overvåkningsliste.
I sin rapport undersøker institusjonen spesielt Bombardier Transportations store jernbaneutstyrskontrakter i Aserbajdsjan, Russland, Sør-Afrika og Indonesia.
Bombardiers rullende materiellaktiviteter har tilhørt Alstom siden januar 2021. Til tross for alt har Quebec-selskapet tilbudt en bankgaranti på rundt 350 millioner CAD til Alstom dersom den tidligere divisjonen får økonomiske sanksjoner.
I desember i fjor ble en tidligere direktør for Bombardier Transport i Sverige frifunnet av svenske domstoler etter å ha blitt anklaget for korrupsjon i forhold til kontrakten som et konsortium ledet av Quebec-selskapet hadde vunnet i Aserbajdsjan.
«Styret konstaterer at selskapet i 2015 og 2016 mottok tre interne rapporter om prosjektet fra Aserbajdsjan», heter det i den norske fondsrapporten. Ifølge rådet undersøkte ikke Bombardier disse forholdene før det svenske politiet startet saksbehandlingen høsten 2016.
Den institusjonelle investoren erkjenner imidlertid at de fleste uregelmessighetene som er tatt opp i rapporten hans, gjelder den tidligere avdelingen for rullende materiell i Bombardier, mer involvert i offentlige kontrakter, hvor risikoen for korrupsjon er større. Av denne grunn vil han fortsatt være aksjonær i selskapet. Bombardier vil forbli på overvåkningslisten i to år.
«Bombardier har etter den beste informasjonen selskapet kjenner til, ikke funnet noen bevis for uredelig oppførsel,» svarte selskapet i en e-postmelding tirsdag ettermiddag.
Beslutningen fra Norges statsfond skremte ikke investorene. På Toronto-børsen på tirsdag steg Bombardiers klasse B-aksjer med 14,6 %, eller 17 cent, til 1,33 dollar. Som mange multinasjonale selskaper kuttet flyprodusenten båndene til Russland fordi landet bestemte seg for å angripe Ukraina.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»