Tyske og norske kjøpere (spesielt) strømmet til den nye ID-en. Volkswagen surrer. Det har ført til at 2/3 av årsproduksjonen allerede er solgt.
Volkswagen var et av de første merkene som la ut på eventyret retrodesign. Dessverre for henne levde ikke de kommersielle resultatene til New Beetle (1998-2011) og den «veldig korte» Beetle eller Beetle som fulgte (2011-2019) opp til forventningene. Men det kan være at situasjonen endrer seg med DNI. Buzz, en moderne og 100 % elektrisk nytolkning av den mytiske Combi? Det første svaret er ganske oppmuntrende. Tyskerne, men spesielt nordmennene, virker vunnet av denne modellen og mange har etterspurt den.
VWs ID Buzz elektriske varebil er utsolgt, med Norge som hovedmarked https://t.co/PhQm7sXfhX pic.twitter.com/tw8EEJ55UR
— AutoNews Europe (@AutoNewsEurope) 18. august 2022
Allerede mer enn 10.000 bestillinger
Selv om leveransene ennå ikke har startet (den er planlagt til oktober), er det allerede mer enn 10 000 eksemplarer av DNI. Buzz at de har blitt booket. Salgssjefen for VW Utilities-divisjonen ble selv overrasket: «10 000 kjøp, mens bilen ennå ikke er i forhandlere og ingen kunder har prøvd den, er alt dette ganske enkelt imponerende.» Et land der elbiler regjerer, Norge er fullt av bestillingsskjemaer (3.400 enheter, 1/3 av totalt salg) og er tett fulgt av Tyskland (2.500).
Ved utgangen av året er det totalt 15 000 ID-er. Buzz som vil oppstå. Neste år har den tyske produsenten 60 000 enheter og håper til og med å nå 130 000 modeller samlet per år deretter. For å nå et slikt tall, ser VW for seg at suksessen også vil være der på den andre siden av Atlanteren hvor den ikke vil lande før 2024.
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»