Nå som alle bilprodusenter tilbyr elektriske modeller, at ladeinfrastrukturen utvikler seg og at de fleste land implementerer insentivpolitikk, bør salget av elektriske kjøretøy logisk øke i vårt europeiske marked. Derfor har dette salget av elbiler vist en fin økning på 59 % sammenlignet med første kvartal på det gamle kontinentet. Mer overraskende falt disse elbilsalgene i andre kvartal med kun 10 % økning. De begynte til og med å falle i enkelte land fra og med juni, som Italia (-1,9 %), Tyskland (-€ 3,5) og Norge (-10,6 %).
I følge EV Volume-data falt salget av elektrifiserte kjøretøy (som kombinerer 100 % elektriske og plug-in hybridbiler) kraftig i enkelte europeiske markeder i juli 2022: -7 % i Sveits, -8 % i Tyskland, -13 % i Storbritannia, -25 % i Italia og til og med -33 % i Norge. I disse to siste tilfellene er fallet som ble observert enda større enn det i landets generelle bilmarked. Kumulativt over hele Europa var nedgangen -6 % i juli.
Knapphetsproblemer?
Selv om tallene for EV-volum må settes i perspektiv fordi de inkluderer salg av plug-in hybridbiler (dømt til å avta i de kommende årene til fordel for 100 % elektrisk), er det en klar nedgang i EV-salget i enkelte land. . Er de knyttet til en endring i skatteincentivpolitikken som i Norge? Eller rett og slett til mangelproblemene som også rammer elbiler og forstyrrer leveranser til kundene? Eller direkte til den høye prisen på nye elbiler? Det blir interessant å følge utviklingen i markedet frem til slutten av året.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»