Fremtidige BMW EV-er kan lade batteriene sine med veifeil

• Denne teknologien bruker bevegelsen til fjæringen til å kjøre en generator.

• Flaggskipet i7 sedan kan være den første modellen som drar nytte av den.

• Andre selskaper har allerede jobbet med et lignende system.

Bilprodusenter prøver alltid å finne måter å forbedre effektiviteten til sine elektriske kjøretøy, og BMW ser ut til å forberede seg på å teste ny teknologi som kan bidra til å lade en elbil mens de kjører på veien.

I et tysk patent oppdaget av CarBuzzBilprodusenten viser frem et system som bruker bevegelsen av fjæringen over jettegryter og jettegryter for å drive en liten generator som returnerer elektrisitet til batteriene.

Ifølge BMW fungerer denne teknologien ved å innlemme en enveis clutch som gjør at fjæringen kan komprimeres fritt og koble inn generatoren når den går tilbake til normal posisjon.

Dette er fordi når bilen treffer et hull, komprimeres fjæringen veldig raskt, men går saktere tilbake til normalen. Siden en langsommere strømutløsning er ideell for å generere elektrisitet, starter generatoren først når hjulene faller etter et hull.

Lignende systemer har allerede blitt eksperimentert med de siste årene, men BMWs teknologi ser ut til å være en ny måte å bruke energi på som normalt spres av fjærer og dempere.

Strømmen som genereres av fjæringsgeneratoren vil sannsynligvis ikke være nok til å lade opp trekkbatteriet mens bilen er i bevegelse, men det kan hjelpe strømtilbehør som lys, infotainment og klimaanlegg, som kan øke bilens rekkevidde ved å redusere etterspørselen. på høyspentbatteriet.

Dette betyr at denne teknologien sannsynligvis vil ha en lignende effekt som regenerativ bremsing, som allerede brukes av nesten alle elbiler på veien.

Proprietære teknologier når ikke alltid produksjonen, og BMW har ennå ikke snakket om denne fremtidige teknologien, men hvis selskapet bestemmer seg for å innlemme den i sine elektriske kjøretøyer, vil den første som drar fordel sannsynligvis være flaggskipet i7 sedan.

Font: CarBuzz