Elbiler: NIO hevder sitt 10.000. batteribytte i Europa

«Batteribyttet», eller batteribytte på fransk, består, som navnet tilsier, i å bytte ut et tomt batteri med et annet (ladet) i et elektrisk kjøretøy, på dedikerte stasjoner. Tanken er å spare tid ved å unngå å vente på en ladestasjon.

I Kina heter kjønnsspesialisten NIO, en kinesisk start-up som spesialiserer seg på produksjon av elektriske kjøretøy, med 1313 batteribyttestasjoner i drift. Den kinesiske produsenten kunngjør 10 millioner akkumulerte operasjoner på seks måneder.

I Europa ble denne tjenesten rullet ut i januar 2022 i Norge, det første europeiske landet hvor NIO startet sin virksomhet. Til dags dato har produsenten allerede åpnet 11 stasjoner i Norge, Sverige, Danmark, Tyskland og Nederland. Seks ekstra stasjoner er planlagt. I februar i fjor skjedde det 10.000. batteriskiftet i Lier, rundt tretti kilometer fra den norske hovedstaden Oslo.

Stasjonen lar deg bytte et batteri med liten kapasitet for et batteri med høyere kapasitet ved lange reiser. I tillegg kan disse avtakbare og skalerbare batteriene lades opp i både vekselstrøm (AC) og likestrøm (DC) med, for sistnevnte, en ladehastighet på opptil 140 kW. Under presentasjonen av NIO-modellene i Berlin kunngjorde Danielo Teobaldi, sjefingeniør, den nært forestående ankomsten av et 150 kW batteri som vil tillate en rekkevidde på 1000 km. Totalt skal det installeres rundt 120 batteribyttestasjoner i Europa.

For å fremskynde etableringen av disse endringsstasjonene der prosessen bare varer»rommet til en sang«, har NIO bygget sin egen batterifabrikk, NIO Power Europe, i Ungarn.

I november 2022 introduserte NIO sine tre viktigste elektriske kjøretøyer, ET7, ET5 og EL7, henholdsvis to sedaner og en SUV.

Batteribytte er ikke noe nytt. Som vår kollega Nicolás Valeano forteller oss på siden mobiwys«de første prosjektene av denne typen går tilbake til 2007 med Better Place-selskapet, som installerte sine første stasjoner i Israel i 2008, den gang spesifikke Renault Fluence ZE [ont été] utgitt i 2012«Feilstyringen av systemet førte til selskapets konkurs.

Elektriske scootere og avtakbare batterier

I Frankrike har Zeway, et utleiefirma for elektriske scootere, vært en pioner når det gjelder batteriskifte med ikke mindre enn førti stasjoner spredt over Paris og forstedene takket være allianser med BNP Paribas-byråer, Esso-bensinstasjoner og Monoprix-supermarkeder.

Zeway ble inspirert av det som gjøres på øya Taiwan, hvor produsenten av elektriske scootere Gogoro er mester på feltet med rundt 10 000 utvekslingsstasjoner fordelt på 2 300 steder over hele landet. Nettverket registrerer opptil 340 000 daglige batteriskift.