Brukskjøretøy. Det europeiske markedet stiger med 9,2 % i første kvartal 2023

Selv om de fortsatt er mindre dynamiske i Frankrike, registrerte salget av lette nyttekjøretøyer en sterkere tilbakegang på 9,2 % i Europa, og nådde 456 233 registreringer i første kvartal 2023. Med 85,7 %, er dieseliseringsraten fortsatt svært elev.

I løpet av første kvartal 2023 økte salget av lette nyttekjøretøyer (mindre enn 3,5 tonn) med 9,2 % for å nå 456 233 registreringer i Europa*, ifølge tall samlet av ACEA. Selv om Frankrike fortsetter å være det største markedet for lette nyttekjøretøyer på det gamle kontinentet med 87 842 solgte enheter mellom januar og mars, har distribusjonsvolumet gått ned med 3 %.

Tvert imot, de andre landene i topp 5 viser vekst i sine registreringer mellom +7 % i Italia og +31,2 % i Spania, og passerer gjennom +9,2 % i Tyskland og +17,1 % i Storbritannia. I resten av markedene med et volum på mer enn 10 000 enheter, bør det bemerkes at Nederland (19 298 enheter) så salget øke med 20,5 %, mens Belgia (17 892 registreringer) fulgte en lignende trend med +18,3 % .

Topp 5 europeiske markeder for salg av lette nyttekjøretøyer (Q1 2023)

• Frankrike: 87 842 (-3 %)
• Storbritannia: 87 432 (+17,1 %)
• Tyskland: 63 186 (+9,2 %)
• Italia: 46 790 (+7 %)
• Spania: 34 200 (+31,2 %)
• Totalt: 456 233 (+9,2 %)

En 85,7 % dieselblanding for lette nyttekjøretøyer

Av de 456 233 lette nyttekjøretøyene som ble solgt i Europa i løpet av første kvartal 2023, var 390 919 av dem utstyrt med dieselmotorer, det vil si en blanding på 85,7 %. Dette er 2,1 poeng mindre enn ved utgangen av mars 2022 (87,8 %). Samtidig, elektriske LCV-er og plug-in-hybrider (Redaktørens merknad: ACEA utdyper ikke dataene sine mer detaljert) så deres andel øke med 2,1 poeng for å nå 6,6 % av markedet.

Det er imidlertid svært store forskjeller mellom landene. Elektriske LCV-er og PHEV-er representerte et volum på 5 824 enheter i Frankrike (+73,3 %), det vil si en blanding på 6,6 %. Denne blandingen nådde 5,8 % i Storbritannia med 5 046 enheter, 5,3 % i Tyskland med 3 376 enheter, 8,5 % i Spania med 2 905 enheter, eller 11,7 % i Nederland med 2 257 enheter. Når det gjelder landene nord på kontinentet, er deres elektrifiseringshastighet for salg av lette nyttekjøretøy fortsatt mye lavere enn bilmarkedet. I første kvartal 2023 nådde salget av plug-in hybrid og elektriske lette nyttekjøretøyer 37,4 % av blandingen i Norge, 17,1 % i Finland, 13,4 % i Sverige og 12,4 % i Danmark.

Salg av lette nyttekjøretøy etter energi i Europa (1. kvartal 2023)

• Diesel: 390 919 (det vil si 85,7 % av markedet)
• Elektrisk + PHEV: 29 986 (dvs. 6,6 %)
• Bensin: 22 959 (dvs. 5 %)
• Andre: 12 369 (dvs. 2,7 %)

Lastebiler over 3,5 tonn med +19,4 %

På sin side vokste det europeiske lastebilmarkedet med 19,4 % i løpet av første kvartal og nådde 102 025 registreringer, inkludert 87 198 industrikjøretøyer på mer enn 16 t (+19,1 %) og 14 827 lette lastebiler på mer enn 3,5 t 16 t (+21,1 %) . Ved å kombinere alle kategorier består de tre beste av Tyskland (24 107 enheter, +20,9 %), Frankrike (13 330 enheter, +12,4 %) og Storbritannia (12 693 enheter, +18,2 %).

ingen overraskelse, dieseliseringsraten er enda høyere for disse kategoriene som er bestemt til transport av varer (95,8 %). Selv om den falt litt 0,8 poeng fra der den var et år tidligere på 96,6%. Salget av lastebiler med elektriske motorer eller plug-in hybrider nådde imidlertid 1536 enheter på tre måneder, eller +435,2 %.

*Land i EU, samt Storbritannia, Sveits, Norge og Island.