Informasjonen permanent, innen turisme som resten. Jeg er ikke sikker på at jeg alltid følger eller savner disse viktige tingene som kan interessere oss til tider. Derfor tilbyr vi deg å gå tilbake til en nylig publisert nyhet hver dag for å (på nytt) fremme den litt.
Fra noen få cent til mer enn €2 per liter
I en tid hvor folk i mange land er bekymret for drivstoffkostnadene, er det minste som kan sies at det er store forskjeller i prisen på bensin ved pumpen fra ett sted til et annet.
Så, selvfølgelig, hvis vi ser på dette på global skala, vil vi legge merke til disse få landene hvor en liter drivstoff (SP95) bare koster øre. Logisk sett blant de viktigste oljeprodusentene som Venezuela, Iran, Algerie eller til og med flere land i Midtøsten.
Billig og til og med nær billig, til det punktet at bensin ofte er mindre enn flaskevann, men ikke nødvendigvis det du betaler i Europa. Fremfor alt fordi det i tillegg, for å anslå disse prisene etter land, ville være nødvendig å sammenligne dem med levekostnadene på stedet og gjennomsnittsinntekten til befolkningen.
Når det gjelder Europa, hvis vi ofte klager i Frankrike, vil vi legge merke til at prisene er innenfor det europeiske gjennomsnittet, det vil si i området 1,50-2 € per liter SP95. Det er riktignok dyrere enn i flere østeuropeiske land, men klart under det bilistene betaler i Nederland, Island eller Norge, der prisen overstiger €2/L.
Årsakene til disse forskjellene er flere. På den ene siden, disse landene som kun godkjenner en enkelt pris ved pumpen og de som Frankrike som lar stasjonene være gratis. De der skattene er høye (som Frankrike) og andre. Og så også posisjonen til hver enkelt i forhold til bilturer.
To kontrasterende eksempler i denne forbindelse for vestlige land.
På den ene siden USA, som skatter svært lite på bensin, noe som til syvende og sist slår ut i lave priser og lite insentiv til å velge andre transportformer, og på den andre Norge. Norge, hvor bensin fortsatt er en av de dyreste i verden i et land som likevel er en stor oljeeksportør. Det faktum at landet har innført en av de viktigste avgiftene på drivstoff ved pumpen. Håper i så måte at befolkningen velger kollektivtransport i stedet for individuell transport og fremfor alt går det til elbilen. Det som også virker som et vellykket veddemål siden landet er et av de første i verden når det gjelder salg og flåte av elbiler, godt hjulpet skal det også sies av en nesten ikke-eksisterende moms på denne typen kjøpskjøretøy.
Du finner mer infografikk på Statistikk
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»