Vi har ventet på det lenge, nå er det bekreftet: Den kinesiske premiumprodusenten Nio ankommer Frankrike, ledergruppen har nettopp blitt offisielt avslørt.
Etter Tyskland, Sverige, Nederland, Danmark og Norge, Nio er i ferd med å lande på en 6min Europeisk marked: vårt ! HAN Kinesisk premium produsent, etter flere måneder med kunngjøringer i denne retningen, ser det ut til å ha (nesten) alle nøklene i hånden for å formalisere introduksjonen i Frankrike. Merket har nettopp annonsert teamet som skal lede utplasseringen i Frankrike: Nicolas Vincenot, som tilbrakte to og et halvt år i Shanghai, blir utnevnt til administrerende direktør for merkevaren. Han vil bli støttet av to tidligere Tesla-ledere: Pierre Auguste i salg, Eric Bahn i tjenester. De tre mennene har jobbet sammen de siste månedene (og med full diskresjon) for å tillate, et knapt år etter introduksjonen av Nio i 4 europeiske land, dens ankomst til Frankrike.
Fysiske salgssteder
Nicolas Vincenot gjorde det offisielt på sin LinkedIn-konto: «Jeg ser frem til å jobbe sammen på dette spennende nye eventyret og er ivrig etter å utnytte all den beste praksisen og erfaringene jeg har lært for å gjøre vår europeiske ekspansjon til en sann suksess. «. Nio, i motsetning til andre kinesiske produsenter, har bestemt seg for å satse på et nettverk av fysiske salgssteder, og ikke 100 % online. Dens første forhandler vil åpne i Paris, i påvente av større distribusjon i territoriet. Merket er en outsider blant kinesiske bilprodusenter, nemlig den eneste som virkelig kan kreve premiumtittelen. Det tilbyr modeller med mer avansert design og teknologier enn gjennomsnittet, og det er derfor det utgjør en sterk konkurrent for tyske merkermen også for Tesla.
5 modeller i utvalget
Foreløpig er det 3 Modeller fra det europeiske utvalget.. EL7 SUV (BMW iX rival) og sedanene ET5 (BMW i5) og ET7 (BMW i7). Men ET5 vil bli støttet neste år av en stasjonær versjon., ET5 Touring. EL7 vil se ankomsten i sitt segment av EL6, en stor elektrisk SUV med en slankere og sportsligere profil. I Frankrike vil Nio måtte konkurrere med sine landsmenn XPeng og BYD, samt de viktigste europeiske premium-aktørene. Siden begynnelsen av året har merket solgt 1.548 biler i Europa (ifølge CarNewsChina), hvorav 883 i Tyskland, det første markedet på det gamle kontinentet.
Les også:
Nio leverte 122 486 biler i 2022
Nio ES8: den nye store elektriske SUV-en avslørt
Audi vinner opphavsrettssøksmål mot Nio
«Matfan. Ølekspert. Tv-maven. Zombie-evangelist. Profesjonell problemløser.»