Med den norske og den andre irske lisensen er det mulig for cruiserederiet å få lovlig finansiering fra EU-land og Skandinavia.
I tillegg har det blitt søkt i Storbritannia og USA for å søke lokale investorer.
«Lisensen er avgjørende for at våre tilretteleggere skal kunne jobbe fritt i de relevante markedene slik at Vi kan gjøre opp gjelden vår med den opprinnelige långiveren til en frossen konto i henhold til sanksjonsreglene. og frigjør garantien på båtene,» forklarer daglig leder.
Mens begge skipene er klare for levering, er oppstarten av operasjoner fortsatt forsinket.
Det første cruiset til Havila Polaris er planlagt til 12. juni, mens det til Havila Pollux er planlagt til 18. juni 2023.
«Vi har et høyt trafikkvolum, både til vårt kundesenter og gjennom nettsiden vår, og hadde et belegg på nesten 70 % i første kvartal. med 50 % av den totale kapasiteten til de fire solgte skipene i løpet av året.
Dette er foran det vi forventet for i år, avslutter Bent Martini.
«Sertifisert zombie-elsker. Bråkmaker. Stolt matnerd. Lidenskapelig twitterfan. Fremtidig tenåringsidol.»