Tesla har tatt en klar ledelse i utrullingen av ladenettverket. Bilprodusenter som går elektrisk kan bare se styrken Supercharger-nettverket representerer for Tesla-kunder. Noen har til og med gått sammen om å opprette et konsortium kalt Ionity som har som mål å distribuere hurtigladestasjoner på opptil 350 kW.
Tesla har imidlertid ikke sagt sitt siste ord. Det kaliforniske merket har nettopp åpnet sin første 250 kW ladestasjon. Denne Supercharger V3-stasjonen ligger på Fremont-fabrikken og var allerede tilgjengelig for noen brukere gjennom et tidlig tilgangsprogram. Den er nå åpen for alle Tesla-eiere. Model 3s kan lades opp til 250 kW, sammenlignet med 200 kW for de nyeste Model S og Model X. V2 Superchargers var tidligere begrenset til 120 kW og skal nå yte opptil 145 kW.
V3 Superchargers materialiserer seg i en kraftstasjon på 1 MW, delt inn i fire uavhengige terminaler. På denne måten vil stasjonene kunne levere samme strøm enten de er opptatt av en eller fire biler. Ladekablene har et væskekjølesystem.
Ytterligere forbedringer
Tesla har også utviklet kjøretøyene sine slik at de kan forvarme batteriet når en Supercharger angis som destinasjon. Denne optimaliseringen vil redusere den gjennomsnittlige lastetiden med rundt 25 %.
V3-superladere kan redusere ladetiden med 50 %, ifølge Tesla. En Model 3 Long Autonomy ville da bare trenge 5 minutter for å gjenvinne 120 km autonomi.
Supercharger-nettverket består av mer enn 1500 stasjoner for 13 000 ladeterminaler. V3 Superchargers produseres for tiden på Gigafactory 2 og vil gradvis bli installert i Nord-Amerika. Vi må vente til fjerde kvartal 2019 for å se dem komme til Europa.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»