Home » Polestar 4: dette er hvordan det vil være og dette er hva det koster

Polestar 4: dette er hvordan det vil være og dette er hva det koster

by Henrik Ibsen
SE ALDRI TILBAKE: Polestar 4 er klar for salg og de første bilene kommer på norske veier til høsten.

Polestar har kun hatt én modell igjen på salg i flere år. Nå tilbyr de en premium kompakt SUV med uvanlige løsninger.

Polestar i Norge har som mål å selge flere modeller. Så langt hadde de kun kombi 2, mens mange venter på både 3 og 4.

Ganske ulogisk er det 4’eren som rulles før den større 3’eren, som kommer senere.

Dette er desto mer ulogisk som det også faller mellom 2 og 3 når det gjelder størrelse og pris.

HONNING: Polestar 4 måler over 4,8 meter og skal være usedvanlig romslig. Bakkeklaringen på 16,6 cm gjør den også fleksibel på dårlige veier.

Inspirert av forskriftene

Men nok av tallene.

Så hva er det? Ja, den sportyste Polestar-modellen til nå, hevder i hvert fall Polestar selv.

I stedet for å være en ren sportsbil, bør dette være en slags nytolkning av coupé-SUV-en. Du får dermed aerodynamikken til en coupé og beboeligheten til en SUV.

Oppdag Polestar-forskriften:

Kjendiskonsept på Norgesvisitt

De hentet designelementer fra det dristige og innovative Precept-konseptet, som du kan se på lenken over.

det vil si separat dobbeltblad Nærlys, uttrekkbare dørhåndtak, rammeløse vinduer og lyslist bak.

Og de fjernet bakruten, selvfølgelig. Du kan lese mer om bilen og kombikupeen i følgende sak.

Jeg fjernet knivene fra Polestar 4:

Kjører uten bakrute

Den kan sees i Norge om en uke.

Bilen er allerede i salg i Kina og USA, men produksjonen for Europa starter først i juni.

Hvis du vil se bilen fysisk, kan du se den. elbilutstilling som arrangeres på Nova Spektrum i Lillestrøm fra 9. til 11. FEBRUAR.

Og du kan bestille den nå, men du får den ikke før tidligst i september.

Electric Vehicle Association Winter Test 2024:

Trenger du virkelig firehjulstrekk på uasfalterte veier?

Hvor mye koster ære?

Polstjerna siktet mot premiumklassen, noe som også gjenspeiles i prisen.

Utstyrsnivåene er også ganske gjenkjennelige sammenlignet med den nåværende Polestar 2.

INGEN SMARTPANEL: Bortsett fra de såkalte Tors-hammerlampene, er det få ting som ligner på resten av modellene. Fronten er lavere, i stedet for Polestar 3s spalte.

Du får Polestar 4 i to versjoner:

Enkel motor lang rekkevidde, som vil koste deg fra 585.600 kroner og tvillingmotor lang rekkevidde, som vil koste deg fra 649.200 kroner.

Valgfritt, Pilot Pack for DKK 20.000, Plus Pack for DKK 65.000 eller Pro Pack for DKK 25.000.

Mer som dette?

Abonner på vårt nyhetsbrev
– Få elbil-ting levert rett i innboksen din!

I tillegg kan du bestille Performance-pakken, som inkluderer 22-tommers smidde lettmetallfelger og Brembo ventilerte bremser i fargen svensk gullsamt setebelter og ventilhetter i samme farge.

Derfor koster en high-end bil 814 200 norske kroner. Da har du 400 kW (544 HK) og akselerasjon til 100 på 3,8 sekunder.

Du får 580 km målt med WLTP-metoden med 100 kWt-batteriet.

Ladeklubben, ElbilAppen og den blå ladebriken

Registrere!

Få Norsk Elbilforenings lademerke, som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, kyndig ladehjelp, og gode veihjelpstilbud. Gjør det som mer enn 120 000 andre elektriske sjåfører!

You may also like