9. oktober ble representantskapet i Grand Sud-Ouest jernbaneprosjektselskap (SGPSO), har nettopp stemt to finansieringsavtaler, for et beløp på 1.060 millioner euro. Denne avstemningen bør fremme LGV Bordeaux-Toulouse- og Bordeaux-Dax-linjene litt. Carole Delga, president i Occitania-regionen og som leder representantskapet for SGPSO, samlet sin motpart i Neo-Aquitaine, Alain Rousset, og den koordinerende prefekten til GPSO, Pierre-André Durand, i Toulouse for signeringen.
Den første avtalen viser til Jernbaneutbygginger nord for Toulouse, beløper seg til 432,75 millioner euro.. Den andre refererer til Jernbaneutbygginger sør for Bordeaux (AFSB) hvis kostnad beløper seg til 627,6 millioner euro.. På dette siste punktet hadde prefekten til New Aquitaine, Etienne Guyot, tidligere GPSO-koordinator, advart om at staten ville forplikte seg til prosjektet i oktober, og at AFSB ikke bare betinget linjene Bordeaux-Toulouse og Bordeaux-Dax, men også prosjektet Bordeaux Metropolitan RER. Det samme gjelder RER-prosjektet i Toulouse og Montauban. La oss huske det 23 lokalsamfunn har allerede forpliktet seg økonomisk og? Europa har lovet sin støtte i juni 2023. For tiden finansierer SGPSO 50% av jernbanearbeidene som er planlagt for Bordeaux og Toulouse. Staten må fortsatt bekrefte forpliktelsen til de resterende 50 % gjennom en avstemning fra styret for det franske transportinfrastrukturfinansieringsbyrået (AFITF) planlagt til 8. november. Disse to avtalene bør tillate prosjekteier, SNCF Réseau, effektiv oppstart av arbeidet ved utgangen av 2023.
LESE OGSÅ
Sørvest: GPSO-prosjektet anses som ufullstendig med tanke på miljøet
Valgt for deg
«Subtilt sjarmerende zombieelsker. Hipstervennlig tv-fanatiker. Profesjonell ølnerd. Skaper.»