Eiffage har det bra, takk. Den største annonsert onsdag 8. november. en omsetning for tredje kvartal som økte med 5,5 % sammenlignet med tredje kvartal 2022, og nådde 5.460 millioner euro.
Der Byggesektoren nådde en omsetning på 4,4 milliarder (+4,9 %, til tross for fallet i eiendomssektoren og nye boliger i Frankrike)og innrømmelser mer enn én milliard euro (+8,3%).
I likhet med sine søstre Vinci og Bouygues, er det den internasjonale sektoren som har støttet Eiffages aktivitet: bygging av HS2 i Storbritannia, E18-motorveien i Norge, A3-motorveien i Tyskland og offshore vindenergi.
Og denne gode helsen må opprettholdes, Eiffages ordrebok viser en økning på 4 % på ett år, opp til 19,6 milliarder euro.
Eiffage hadde også fordel av sin utenlandske vekstvirksomhet, spesielt med øke til 20,55 % av kapitalen i Getlink, konsesjonsselskapet Eurotunnel, et år etter at han ble dens første aksjonær. Det har han også kjøper Salvia-gruppen i Tyskland for Eiffage Énergie Systèmes.
Gruppen bekrefter dermed sine utsikter til å øke omsetning og resultater for 2023: i arbeidene, men også i konsesjonene spesielt «takket være den progressive normaliseringen av flyplasstrafikken, bidraget fra motorveien A79 (i drift ved utgangen av 2022, red.) og økningen i motorveitrafikken.»
Denne progresjonen tar også hensyn til starten i år på en boligkonsesjonskontrakt for det franske forsvarsdepartementet («Nové») og integreringen av selskapet Sun’R i fornybar energi.
Valgt for deg
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»