Rundt 1400 konkurrenter, under 23 år og av ulike nasjonaliteter, vil snart konkurrere i Worldskills 2024. Organisert i år i Frankrike, på Eurexpo Lyon, samler den globale konkurransen 65 land. rundt seks forretningsområder, inkludert transport og logistikk. Det er på dette området den tekniske kompetansen til utstyrsbransjen er representert.
Faktisk samler klyngen åtte forskjellige yrker: logistikk og godstransport; aeronautisk vedlikehold; vedlikehold av utstyr; jernbane kjøretøy vedlikehold; bil maling; karosseri; bilteknologi; Industriell kjøretøyteknologi.
» Det har aldri vært så mange yrker representert på Worldskills med 59 yrker som konkurrerer.. Blant de nye funksjonene i denne 47. utgaven, Tre nye yrker skal også vises, inkludert to innen transport- og logistikksektoren: vedlikehold av tunge kjøretøy og vedlikehold av jernbanekjøretøy. », spesifiserer Samuel Guinard, leder for divisjonen. Allerede som konkurrerer på Euroskills, er det nesten en logisk fortsettelse at vedlikeholdsfaget for tunge kjøretøy er representert på dette internasjonale arrangementet.
Strategisk valgte teknologier
I fire dager, for hvert yrke, må minst fjorten konkurrenter konkurrere. Og for å sikre at alle har like konkurransevilkår, for visse yrker, for eksempel vedlikehold av tunge kjøretøy, tas teknologibeslutninger strategisk. » Konkurransen må være rettferdig for alle deltakerland. Derfor, når det gjelder lastebiler, for eksempel, i motsetning til Euroskills som spilles på europeisk skala, på Worldskills-nivå, Evalueringsmodulene beholdt ikke Euro VI-teknologi.. I dette velprøvde yrket gis det til og med litt mer fleksibilitet når det gjelder evalueringer, slik at konkurrenter kan teste seg selv i en treningsmodul for vedlikehold av et elektrisk kjøretøy,” forklarer Samuel Guinard.
En annen vanskelighet for noen deltakere er at konkurransen holdes på engelsk, men for enkelte yrker har deltakerne rett til tolker til å følge dem under evalueringen.
Optimaliserte konkurranseplasser
Det store antallet fag som konkurrerer på begrenset plass kompliserer oppgaven for de forskjellige divisjonslederne, ledsaget av deres verkstedledere. Og når det kommer til maskinvare, er denne optimaliseringen ikke alltid en enkel oppgave. » For enkelte yrker som karosseri har vi mulighet til å ha én jobb per konkurrent. Men generelt sett er de roterende moduler, det vil si at det er lag og konkurrentene bytter på, bekrefter manageren.
Men utfordringene er ikke mindre begrensede. » Innen utstyrsvedlikehold har vi tolv arbeidsstasjoner, hver gang med dupliserte stasjoner, som vil romme nøyaktig de samme testene parallelt, dvs. totalt seks evalueringsmoduler », beregner Samuel Guinard. I denne sammenhengen, i et av arrangementene, vil to konkurrenter finne seg i å jobbe samtidig på samme Mecalac gravemaskinmodell.
Ulike ferdighetsområder vurdert.
Hver stillingsbeskrivelse er ansvarlig for å definere ferdighetsfeltene som skal evalueres. For vedlikehold av utstyr er det for eksempel en evalueringsmodul om hydraulikk, og andre fokusert på elektronikk ombord, motormetrologi og til og med girkassen. På den annen side, i karosseri, inkluderer testene en plastreparasjonsmodul, ytterligere to for aluminium- og stålretting, diagnose av skadede kjøretøy og delvis utskifting av karosseri.
For yrker relatert til bil- eller industrielle kjøretøyteknologier, vil deltakerne jobbe med kjøretøy eller pedagogiske modeller. som motorbanker eller girkasser for å utføre diagnose og reparasjon av havari.
Testing i transport- og logistikksektoren og kvaliteten på verkstedene skylder også industripartnere mye. For denne 47. utgaven av Worldskills finner vi spesielt Mecalac gravemaskiner, Manitou teleskopgaffeltrucker, Perkins-motorer, Haulotte naceller, Liebherr-lastere, Renault Trucks tunge kjøretøyer, Stellantis-bilkomponenter og 3M PPE.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»