Å tildele «grønne» skilt til elektriske kjøretøy og andre lavutslippskjøretøyer kan oppmuntre forbrukere til å kjøpe og bruke renere biler.
9. september 2018 kunngjorde den britiske regjeringen at de ønsket forespørsler om innføring av grønt nummerskiltsystem for lavutslippskjøretøy.
«Å legge til et grønt hedersmerke til disse nye rene kjøretøyene er en flott måte å øke bevisstheten om deres økende popularitet i Storbritannia og ville være en måte å oppmuntre folk til å tenke på hvordan de kan inkludere dem i transportrutinen,» sa han . Chris Graying, Storbritannias transportsekretær.
Grønne skiltsystemer brukes allerede i Kina og Canada for lavutslippskjøretøyer for å skille dem fra andre kjøretøy. Grønne bilskiltordninger kan bidra til å oppmuntre til spesifikke lokale insentiver for lavutslippskjøretøyer ved å gi tilgang til dedikerte busser eller dedikerte kjørefelt, ladestasjoner, subsidiert parkering eller lavutslippssoner.
Norge har et lignende system der skilter er innledet med bokstaver som EK eller EL for å indikere at de går på strøm eller bruker alternativt drivstoff. Salget av el- og hybridbiler i Norge overgikk salget av bensin og diesel i fjor, og befester landets posisjon som verdensledende innen reduksjon av utslipp fra kjøretøy.
En av de største utfordringene for den utbredte bruken av elektriske kjøretøy er såkalt «rekkeviddeangst», der bilistene frykter at de ikke har nok elektrisk rekkevidde til å nå målet. Derfor er det viktig at land utvikler tilstrekkelig infrastruktur når det gjelder ladestasjoner. Utviklingen av denne typen ladestasjonsnettverk kan være spesielt vanskelig i svært store land.
«Luftforurensning er den største folkehelsesituasjonen i vår tid. Insentiver som grønne skilt for lavutslippskjøretøyer kan langt på vei støtte overgangen til elbiler. Og når vi gjør denne overgangen, vil vi alle puste inn mye renere luft, sier Joyce Msuya, viseadministrerende direktør for FNs miljø.
Storbritannia var vertskap for den første Globalt toppmøte om nullutslippskjøretøyer fra 10. til 12. september 2018, for å diskutere utvikling og bruk av nullutslippskjøretøy. Toppmøtet samlet ministre, industriledere og sektorrepresentanter fra hele verden for å takle karbonutslipp og finne måter å forbedre luftkvaliteten på.
Hva er effekten av luftforurensning på helsen vår?
Ifølge Verdens helseorganisasjon dør syv millioner mennesker hvert år på grunn av eksponering for forurenset luft, både innendørs og utendørs. Dødsfall og sykdommer forårsaket av luftforurensning er i stor grad forårsaket av små, usynlige partikler i luften, kalt svevestøv, som kan være så små som et molekyl. Disse partiklene er ansamlinger av gift som inneholder sot, sulfater eller bly. De minste partiklene er de dødeligste: partikler med størrelsen PM2.5med en diameter på 2,5 mikron eller mindre og PM10med en diameter på 10 mikron eller mindre. Disse små morderne unngår kroppens forsvar og setter seg fast i lungene, blodet og hjernen.
Luftforurensning er ikke bare dødelig: den bidrar også til andre sykdommer, hindrer utvikling og forårsaker psykiske helseproblemer. Luftforurensning påvirker menneskers helse og økonomisk vekst. Mange forurensninger forårsaker også global oppvarming, som svart karbon, produsert av dieselmotorer, brennende husholdningsavfall og skitne ovner. Hvis vi reduserer utslippene av disse forurensningene, kan vi bremse den globale oppvarmingen med 0,5°C i løpet av de neste tiårene.
FNs miljøprogram for elektrisk mobilitet
HAN elektrisk mobilitetsprogram FNs miljø jobber i partnerskap med land, spesielt fremvoksende økonomier, for å gå over fra fossilt brensel til elektriske kjøretøy, inkludert busser, to- og trehjulinger og lette kjøretøy.
I dag er transportsektoren nesten helt avhengig av fossilt brensel, men det kan være annerledes. Som et eksempel har land som Norge og Kina implementert politikk for å støtte bruken av elektriske kjøretøy, med målbar suksess. Disse praksisene må skaleres opp og replikeres over hele verden.
FNs miljø utnytter sitt omfattende nasjonale nettverk og kontakter for å fremme elektrisk mobilitet med fokus på å utvikle nasjonale og subnasjonale retningslinjer for elektrisk mobilitet, bringe sammen interessenter for å utvikle regionale strategier og veikart, støtte pilotprosjekter og legge til rette for utveksling av god praksis og løsninger som tar i bruk ren teknologier. .
Pust liv: en global kampanje for ren luft
Den globale kampanjen #BreatheLifeLedet av Verdens helseorganisasjon, FNs miljø og Climate and Clean Air Coalition, støtter den en rekke initiativer for ren luft i 39 byer, regioner og land, og når mer enn 80 millioner mennesker.
Ved å innføre retningslinjer og programmer for å redusere transport og energiutslipp og fremme bruken av ren energi, er byer i forkant med endring og forbedring av livene til mange mennesker.
Pust liv: Jeg kjører elbil
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»