Frisirkulerende motorveier utvikles i Frankrike: Sanef har kunngjort eliminering av bompenger på A13 og A14 i 2024.
Det er en teknologi som allerede finnes i mange land i verden, som Norge, USA, Chile, Irland eller England: frittflytende veier Bytt ut tradisjonelle bompenger med portalkraner utstyrt med kameraer og sensorer, som gjør det mulig å registrere passasje av kjøretøy, og dermed eliminere behovet for å stoppe for å betale. Dette lar trafikken flyte jevnt, samtidig som det reduserer trafikkork og forurensning. Imidlertid krever denne nye betalingsmåten at du endrer noen vaner.
Allerede opplevd siden mars 2019 på motorveien A4, ved Boulay-Moselle bomstasjon, krever friflyttollen et elektronisk bomkort. Hvis du ikke har slikt utstyr, registreringsskiltet ditt er registrert i hver billett, og fordelen er at du kun må betale én gang for hele reisen.
Så du har 10 dager på deg betale bompenger på Sanef-nettsiden, din mobilapp eller på telefon. For vanlige brukere er det også mulig å tilknytte et skilt til et betalingskort, i 48 timer eller per år, for automatisk å betale for hver billett. Fra betalingsterminaler Den vil også være tilstede på områdene og parkeringsplassene på motorveien, slik at alle kan betale, med bankkort eller kontant. Etter 10 dager sendes det brev til eieren av kjøretøyet, med betalingsanmerkning med økning for forsinket betaling.
Bompenger i fri sirkulasjon: nye veier påvirket av 2024
Bompengeteknologi for frisirkulasjon har en tendens til å utvikle seg i Frankrike: I 2023 vil APRR-gruppen forvandle 88 kilometer av RN79, på Allier, til en motorvei med frisirkulasjon. Innen utgangen av 2024 vil det være 210 kilometer avMotorveien Paris-Normandie (A13 og A14) som igjen vil passere fri sirkulasjon, med eliminering av de fem fullfeltsbommene og dagens ni lokale bomstasjoner.
Les også:
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»