For den ideelle hoppbakken er nervøsitet bra, men frykt er livsfarlig.

Skihopping, eller skiflyging i et stort hopp, er en av de mest spektakulære og vanskeligste idrettene å forstå på vinterlekene. Bevegelseskjeden er veldig teknisk og bør forsvinne med mange års trening. Gode ​​fysikkkunnskaper er nødvendig. Som hjertet til en løve. Med litt flaks kommer dagen da skihopperen får følelsen av å fly. Det ideelle hoppet i syv etapper.

en. Begynnelsen

Mikko Kokslien var tre år gammel da han hoppet av ramper for første gang. Bare det å gå ned en skråning ble for kjedelig for ham. I en alder av seks år ga foreldrene ham de første skiene hans. Det startet med hopp på femten meter. Tilsynelatende er dette normalt for barna på Lillehammer i Norge, hvor vinterlekene 1994 ble holdt.

I en alder av niende fløy Kokslien mer enn seksti meter – i Beijing er han trener for et lag som deltar i den nordiske kombinasjonen -; hopp og langrenn, inntil han for fem år siden gjorde det selv. Ytterligere tre år senere så han ned fra strålen på toppen av OL-rampen. Fra «K90» til punkt K, hvor den bratte delen av bakken slutter og flater ut, hadde jeg drømt om i et år, men nå som det virkelig var gjort, var jeg veldig nervøs. Det burde jeg, sier han. Men den følelsen skal ikke bli til frykt. For den som er redd krasjer.

Det skjedde med ham en gang. Han brakk nettopp kragebeinet. Tre uker senere, siden beinet ennå ikke var grodd, hoppet han igjen. Overskriv den dårlige opplevelsen. Ellers kunne han aldri våget igjen. Han likte å fly først på slutten av karrieren. Opplæring. Hvis det ikke gjorde noe.

to. Tog

Hovedtrener for det norske hopplaget, den tidligere østerrikske skipiloten Alexander Stöckl, sender en video av Halvor Egner Granerud, verdensmesteren som forrige uke ble diskvalifisert i normalhopp (106 meter) for å ha på seg en drakt som var for baggy. Denne lørdagen er han favoritt til medalje i skiflyging (140 meter) i fjellene i Zhangjiakou. På et trebrett med fire oransje skøyter i hvert hjørne ruller han nedover et skrånende fortau mot idrettsutøvernes landsby. Sett deg på huk med bena i nitti graders vinkel og armene strukket ut bak deg. Hopp til bunnen av trinnet. Treneren hans griper ham rundt midjen, slik Patrick Swayze gjorde i 1987 med Jennifer Gray i den berømte «heisscenen» fra Dirty Dancing. Forskjellen er at hopperen lener kroppen sin her. Hvor langt er hvert hopp forskjellig? Det avhenger av hellingen på rampen, hellingen og vinden.

Skihopping er ikke noe du kan gjøre hundrevis av ganger i uken. Et hopp tar mye tid og enda mer energi. Simon Ammann, en fire ganger olympisk mester fra Sveits, kan ikke lenger håndtere alle treningshoppene som er tillatt for konkurranser i en alder av 40 år. Han gjorde to forrige uke før han startet sine syvende vinterleker. Og selv da var bena hennes fulle.

Skihoppere trener først og fremst lår og rumpa ved å gjøre knebøy og box jump. Det er der kraften for demontering kommer fra. Den treningen må de dosere presist, for de må ikke bli for muskuløse. Musklene er tunge. Og den som er tung, flyr ikke.

Men den største utfordringen er bevegelse, koordineringen av avrenning-flyging-landing-kjeden. Det tar år å skrive ut og tilpasse seg omstendighetene. Dette er grunnen til at skihoppere visualiserer bevegelsene sine. Helt til de tar plass ved den slanke baren på toppen av rampen.

3. på bjelken

Der sitter han alene i hjelmen og ser ned på det gapende hullet nedenfor. Skihopperen fikler med brillene. Det skal ikke dugge til nå. Han ser på treneren sin, som observerer vindretningen som holder opp et flagg fra landet hans. Noen dager er for lumske til å hoppe. I Zhangjiakou har de funnet en løsning.

En mur er reist på begge sider av de olympiske reduttene for å absorbere sidevind. Det er noe fra de siste årene. Skøytebyggere vil unngå ulykker med den. Og prøv å sikre at vinden er lik for alle, selv om det for ikke lenge siden ble innført et system som kompenserer skihopperen hvis det er mye vind under hoppet hans. Hvis det fortsatt er for farlig å hoppe, advarer treneren eleven sin om å gå av bjelken.

Fire. oppløpet

Løpet til bunnen av rampen ser ut til å være den enkleste fasen av hoppbakken, du kan tross alt bare la deg skli, men legger du inn feil nyanser her, roter du hele flyturen. Mikko Kokslien hadde aldri løpet helt under kontroll. Plasseringen av kroppen over føttene er veldig nær. Kokslien lente seg automatisk for langt fram, for da fikk han ideen om at han kunne gjøre mer fart. Men det ga ikke mening. Hastigheten avhenger hovedsakelig av hellingen på rampen, vekten til hopperen, lengden på skiene, vinden, voksen. Det er ikke mye som kan gjøres under oppkjøringen. Dybden som en hopper kan bøye knærne til avhenger av smidigheten; hvor lett du kan holde deg oppreist på beina i en knebøy.

Stedet der hellingen på rampen flater ut og begynner å stige er kritisk. G-kreftene presser hopperen til bakken, opptil halvannen ganger kroppsvekten. Poenget er at han absorberer den energien og forblir stabil. Mange skihoppere og deres trenere sammenligner streken med bordet med golfsvingen; Dette innebærer også en avslappet bevegelse der kølla faller mot ballen, for å si det sånn.

I skihopp skal knebøyen ikke være for statisk. Anklene og knærne er «åpne» på hoppspråk, slik at kroppens tyngdepunkt i forhold til skiene kan justeres svært subtilt ved behov. Så kommer det mest avgjørende øyeblikket.

5. demonteringen

Det er et spørsmål om timing og koordinering nå. Strekk ut kne og hofte i akkurat rett øyeblikk. Ankelen er også viktig, men den har mindre plass til å bevege seg i skoen. Å hoppe for tidlig eller for sent kan koste meter. Uttaket er rettet nedover. Aggressiv, men ikke for mye. Den hopperen som gjør det for vilt mister all kontroll i luften. En ideell vinkel kan ikke gis. Det er forskjellig for alle. Og forskjellig på hver rampe.

Sterke ben er nødvendig for en god avstigning. Derfor er styrketrening viktig. Trikset er å bli sterk og holde seg tørr samtidig. Så press musklene dine, men ikke utløs en veksthormonrespons.

Derfor er spiseforstyrrelser ganske vanlig innen idrett. Mange skihoppere veier rundt 60 kilo. For å unngå problemer ble det i 2004 introdusert et system hvor lengden på skiene er tilpasset vekten til skiløperen. Tyngre hoppere får lengre ski og blir fortsatt «lastet» like mye som de lettere motstanderne. Derfor var det ikke lenger verdt å være underernært i begynnelsen, selv om problemet ikke forsvant helt.

6. Flyturen

Da østerrikske Stefan Kraft ankom Vikersund, Norge, i mars 2017, følte han ikke tiden var inne. Han var absolutt en meter forsinket, sier han. Og likevel fløy han lenger enn noen i historien; 253,5 meter. Han har hatt verdensrekorden i nesten fem år.

Det var spesielt flyturen som kom nær perfeksjon. Femti meter nedover veien var han plutselig høyere enn da han steg av. Han klarte å plassere kroppen og skiene i den ideelle vinkelen til vinden. Han kjente vinden presse seg under skiene, som den gjorde mot dressen hans. Han hadde følelsen av paragliding, av å være på en berg-og-dal-bane. Det er følelsen av vektløshet du søker igjen og igjen. Jobber sammen med vinden, flyr uten motor og uten vinger. Du kan se på stemmen hans at han nyter det igjen bare ved å huske det.

Følelsen av vektløshet. Jobber sammen med vinden, flyr uten motor og uten vinger. Det er det skihopperen ser etter.

Under en god flytur ser det ut til at tiden går ned, sier Alexander Stöckl. Alt er så klart i hodet ditt, sansene dine er så åpne at en time ser ut til å passe på seks sekunder. En slik flytur er sjelden. Det skjer plutselig. Hvis alt er bra.

En gang i tomrommet, ifølge den polske hopperen Dawid Kubacki, kan lite gjøres. Den øvre delen av kroppen spenner seg, bena søker støtte i vinden. Den kan justeres med hodet og hendene. Det som var nærmest det perfekte hoppet var Kubacki i fjor da han vant andre runde av den årlige Four Hills Tour. All energien han la i løping og avstigning ble til å fly. Det føltes naturlig. Han fløy etter intuisjon.

7. Landingen

Den sveitsiske store Simon Ammanns hopp i Planica (Slovenia) i 2009 var «for perfekt», sier han i Zhangjiakou, etter å ha trent i det olympiske hoppet. «Jeg måtte kutte ham tidlig på flyturen, ellers ville han ha landet et sted på parkeringsplassen.»

Ammann landet etter 233 meter, men studenter ved et sveitsisk universitet regnet ut at han kunne ha hoppet 255 meter hvis han hadde latt elementene gjøre jobben sin. Vinden kom rett fra fronten den dagen, ideell for å fly. Ammann fikk presset skiene i bakken akkurat i tide uten å falle. Men telemark-landingen, som kreves for juryens høydepunkter, var ikke med.

Under normale omstendigheter er dette den enkleste delen av en hoppbakke. Norske Kokslien: «Alle vet hvordan de skal lande. Det trente du oftere da du var barn.» Stöckl: «Med den perfekte landingen har du tid til å sette det ene benet foran det andre. Etter kontakt med snøen strekker du armene ut til sidene. Så du oppfører deg som om det ikke er noen anstrengelse. Fordi juryen vil fortsette å se til du stopper.»