På vei mot det norske polarhavet! Fire parisiske skoleelever CentraleSupélec arrangerte en atypisk ekspedisjon som kombinerte ski og seiling. I løpet av sitt sabbatsår skal de fire fremtidige ingeniørene seile til Norge, på en tur av 8.500 km anheng 5 måneder. Avreise planlagt til 5. mars i Lorient.
Blant kvartetten, kalt JPK 45 Kahunato av dem er fra Haute-Garonne: yvan lazardopprinnelig fra Castañuela-Tolosán og baptistcoutance fra Labastide-Beauvoir. den uavhengige oppfatningen spurte Yvan, 23.
Sportsekspedisjon…
Eventyret til disse 4 eventyrerne vil være veldig sporty. Faktisk vil den kombinere seiling med elektrisk båt og ski, som er en verdensnyhet. Teamet er for tiden i Lorient for å fullføre de siste forberedelsene. Ekspedisjonen starter 5. mars og vil vare i 5 måneder.
Vi forlater Lorient, vi skal opp Den engelske kanal, vi skal krysse Nordsjøen, vi skal til Norskehavet og deretter til Lofoten og Svalbardskjærgården. Så tar vi frem skiene for å gå langrenn. Vi skal opp direkte fra sjøen” forteller Yvan med stor entusiasme.
Yvan Lazard (23), innfødt fra Castanet-Tolosan og elev ved CentraleSupélec-skolen, vil være en del av Kahuna-ekspedisjonen. © Kahuna-ekspedisjonen
På denne måten, kahuna-ekspedisjonen vil blande skjønnheten i havet og gleden ved fjellaktiviteter for disse 4 sportselskere. I løpet av navigasjonsperiodene, som vil være mindre mobile, vil de fire fremtidige ingeniørene utføre sine vitenskapelige erfaringer.
…. og vitenskapelig
Yvan, Baptistin, Quentin og Robin vil bli veiledet av CentraleSupélec industriteknisk laboratorium. Under overfarten vil de gjennomføre en energibalanse av den elektriske seilbåten.
Poenget er at vi har noe å overvåke. Vi har heller ingen innvirkning på systemet vårt fra utsiden, så det er mye lettere å gjøre en energibalanse. Dette vil tillate oss å svare på grunnleggende spørsmål om det spesielle ved båten som er en elektrisk seilbåt: hva er karbongevinsten? Hvor lenge må den brukes i året for at den skal være økologisk interessant? Hvilken økonomi skal vi ha?» forklarer studenten fra Castanea.
Derfor ønsker fremtidens energiingeniører å demonstrere interessen økologisk og økonomisk samt interesse mht forestillinger av skipet Det er en JPK45 (derav navnet på mannskapet), designet for å Lorient. Studentene deltok i ingeniørstudiet av den første elektriske seilbåten av modellen JPK45. Deretter installerte produsentene motoren med dimensjonene elevene forestilte seg.
nøye forberedelse
Kvartetten forberede seg seriøst til dette eventyret i 1 år. De forstår de ekstraordinære situasjonene de vil kunne oppleve, for eksempel forvaltningen av polarhavet og isbreene.
Vi vil også samhandle med lokalt dyreliv som isbjørn! På Svalbard vil vi være ved portene til Nordpolen, det er også det nordligste stedet du kan gå med seilbåt. Det er flere isbjørner der enn folk, sier Yvan.
Samtidig fortsatte elevene opplæring tur på ski og foretok flere seiltreningskryssinger. en å gå korsika og den andre langs Biscayabukta, mellom Bilbao og Morlaix. Yvan tilstår også at han har bestått vitnemålet ditt som yrkesskipper Forrige vår.
Film og nettserier
Eventyret deres vil bli gjenstand for en film og en nettserie. muligheten til å oppdage hverdagen og livet i kvasi-autonomi av disse uredde studentene. De har også tenkt på de minste detaljene. Om bord, solcellepaneler Du vil kunne generere energi for å bruke oppvarmingen og varmtvannsberederen. De vil også ha en vanngenerator ha mer vann, men også fiskeutstyr for å mate fersk fisk.
Dersom værforholdene er ugunstige, vil elevene utstyre seg med varme klær for å spare energien til motorene. «Vi vet at vår dag til dag vil bli veldig spesiell, det er derfor vi har det fysisk og mentalt forberedt gjennom hele året», sier Yvan Lazard stolt før han avslutter: «Vi vet hva vi kan forvente!»
>> PRAKTISK INFORMASJON
For å følge eventyrene til JPK 45 Kahuna-kvartetten:
På Instagram: @Team_Kahuna
På Facebook : kahuna
På Youtube: kahuna
«Matfan. Ølekspert. Tv-maven. Zombie-evangelist. Profesjonell problemløser.»