Girteka søker å vise kabotasjeregel i norsk domstol

Girteka Logistics, det største litauiske lastebil- og logistikkkonsernet i Norge, saksøker landets rettshåndhevelsesselskap for ulovlig transport av last i Norge. Girteka avviser anklagene og anker i retten over bøtene som er ilagt ham.

Ifølge den norske portalen frifagbevegelse.no skal Sogns og Fjurdans tingrett åpne saken 4. april.

Ifølge norske myndigheter har Girteka og datterselskapet Girmeta gjentatte ganger utført kabotasje (overføringer til territoriet til et annet land V) i Norge i strid med regelverket for denne virksomheten. Elleve siktede for ulovlig dyrking i Norge i 2019-2020 er siktet for drukkenskap.

Ifølge Simonas Bartkus, direktør for markedsføring og kommunikasjon i Girteka, forventer selskapet at norske domstoler avgjør hvordan slike overføringsdokumenter skal håndteres forsvarlig.

Vi er veldig positive til den kommende retten, fordi vi mener bøtene ble ilagt for upassende internasjonale overføringer fremfor kabotasje. Bøtene som er ilagt er relativt små, men vi forsvarer dem for å bringe mer åpenhet og integritet til det norske markedet, noe som var viktig for oss i kommentaren.

Vi fortsetter å operere her i landet og oppfyller våre forpliktelser overfor våre klienter og samarbeidspartnere, uavhengig av hvordan saken ender.

Ifølge S. Bartkus er hovedaktiviteten til Girteka Logistics internasjonale forsendelser i Europa, men i noen tilfeller, når lokale forskrifter tillater det, utfører selskapet også lokale forsendelser, også kalt kabotasje.

På grunn av den spesielle geografien til det norske landet ligger de aller danske lasteplassene sør i landet og lasteplassene nord i landet. Fordi det ikke er plass på veiene, utfører danske lastebiler også kabotasjeoverføringer i Norge, noe som sikrer tilgang på viktige produkter og varer, sa S. Bartkus.

Han innrømmet at Girmeta-lastebilene hadde fått sanksjoner for uriktige kabotasjedokumenter.

Vi har forsøkt å avklare hvordan disse overføringene skal dokumenteres ordentlig ved å øke åpenheten i overgangsmarkedet i Norge, sa Bartkus.

Ifølge frifagbevegelse.no kunne ikke Girteka i visse tilfeller føre bevis for at det var autorisert til å drive tamoppdrett i Norge.

Gjengivelse av BNS-informasjon i media og på nettsider uten samtykke fra UAB «BNS» er forbudt.