Hva du skal oppdage på Volvo Days 2022

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) fortsetter sitt arrangement i sin høyborg Eskiltuna, og bekreftet sin forpliktelse til bærekraftig utvikling, elektromobilitet og tjenester. Ved denne anledningen ble tre nye produkter annonsert på forhånd. Åpenbaring.

Hva du skal oppdage på Volvo Days 2022

I en verdensnyhet stilte Volvo CE ut sin største elektriske gravemaskin, EC230 Electric, lansert i forhåndsvisning i Norge. Det er en «Pilot»-maskin som er ment å markedsføres i «utvalgte» markeder fra 2023. Denne modellen, som er posisjonert i 23 t-segmentet, er utviklet på grunnlag av en konvensjonell EC 220 E som den tar ytelse fra, dimensjoneringsegenskaper og utstyr Pilotmaskinen som vises er utstyrt med en Steelwrist S70 hurtigkobling, en Steelwrist X26 flerveis verktøyholder og en skuffe med nominell kapasitet på 1,15 m3. Både det elektrohydrauliske systemet og de hydrauliske pumpene er felles for begge modellene. Takket være installeringen av batteriene, som gir ytterligere 2 t, har den bakre motvekten blitt lettet, uten å endre verken balansen til maskinen eller fordelingen av massene. Fire batteripakker erstatter dieselmotoren og kombinerer en effekt på 264 kW, noe som gir gravemaskinen en driftsautonomi på 4 til 5 timer, avhengig av bruksintensiteten. Batteriene er testet i Volvo Trucks. En spesifikk utvikling har blitt utført i ledelsen for å tilpasse seg de spesifikke behovene til PT, likeledes er det gjort spesielt arbeid for å regulere temperaturen og holde den rundt 25°C. På dette nivået er ytelsen til litiumionbatterier optimal. optimal. Med dette kraftnivået installert, er gravemaskinen beregnet for alle bruksområder for en maskin i denne kategorien. For enkel betjening tilbyr Volvo CE en ekstra oppbevaringsenhet tilpasset forholdene på stedet. Denne Powerpack (fra 20 til 80 kW inngang, 150 kW effekt), lar gravemaskinen lades «in situ». Hvis produsenten anbefaler «flaskemating», avhengig av hvilken type lader som brukes, varierer ladevarigheten fra 80 minutter til nesten 10 timer. Produsenten foreslår et lydtrykk delt på 2.

Hva endres i laderen L350 H2

Denne modellen, som er plassert i det øvre segmentet av hjullastere, drar nytte av flere forbedringer rettet mot å øke produktiviteten, drivstofforbruket og vedlikeholdskostnadene. Det mer responsive hydrauliske systemet, med nye løfte- og tiltsylindere, har økt hydraulikktrykket, noe som gir 10 % raskere arbeidssykluser og høyere produktivitet. Den nye girkassen har nye Volvo-aksler og en helt ny Volvo-girkasse som lar tredje generasjon OptiShift tilbys som standard. Allerede tilstede på lastere fra L110H2 til L260H2, integrerer denne utprøvde teknologien automatisk bremsing ved å snu kjøreretningen og dreiemomentomformer med direkte kjøring for å øke energieffektiviteten med opptil 15 %. Effektiviteten er ytterligere forbedret av en optimert girskiftestrategi og den nye omformeren som gir høyere effekt som tillater +22 % ekstra trekk avhengig av valgt gir og maskinhastighet.

I sin oppdaterte versjon har L350H2-modellen en tendens til å øke tilgjengelighetsgraden og redusere kostnadene. Serviceintervaller dobles til 1000 timer for motoren og opptil 4000 timer for akseloljeskift. Dette takket være de filtrerte gulvkjølerne som utstyrer maskinen som standard. Operatøren kan ytterligere redusere maskinens nedetid og øke komponentlevetiden med konstruerte funksjoner som HD-aksler med flytende aksler, planetariske navreduksjonsgir og vedlikeholdsfri bakakseloscillasjon. Load Assist-appen, tilgjengelig fra Volvo Co-Pilot-skjermen i førerhuset, øker lasterens effektivitet og oppetid. Hvordan ? Gjennom overvåking og styring av diverse informasjon knyttet til TPMS dekkovervåkingssystemet, tilbudt som ekstrautstyr, som lar deg kontrollere trykket og temperaturen på dekkene fra kabinen og dermed bidra til å øke levetiden deres og spare drivstoff. Takket være Volvos integrerte veiing kan operatører i sanntid overvåke lasten i skuffen, arten av materialene som transporteres eller lastes, og også definere tonnasjemål som skal nås. Operator Coaching Advanced-appen hjelper kontinuerlig operatører å utnytte det fulle potensialet til maskinen i den nye konfigurasjonen. .For eksempel gir den informasjon og råd i sanntid, og hjelper operatører med å jobbe med optimal produktivitet og drivstofføkonomi, samtidig som den reduserer slitasje på maskinen. De som ønsker å øke ytelsen ytterligere kan få tilgang til funksjoner som produktivitetsrapporten eller motta opplæring designet for å redusere kostnadene per tonn og betjene lasteren effektivt.

stor høyde

L200H høytløftende hjullaster er dedikert til gruppehåndtering og utvikler seg for å ta imot tyngre verktøy. Løftekapasiteten økes med 27 %. Den nye forsterkede løftearmen har en tverrbjelke og et flerveisverktøy.

CDF
Volvo OnBoards integrerte veiing gir sanntids nyttelastindikasjon for å forhindre overbelastning og optimalisere klemmefylling.

Dette utstyret gjør at den maksimale løftekapasiteten økes betydelig til 11,2 t, sammenlignet med «bare» 8,8 t på High-Lift L180H2. Størrelsen på klemmene har økt. Mens de større griperne til den forrige modellen tilbød 3,8 m², kan L200H2 High-Lift ta 4,3 m². Klemmer tilbys i forskjellige størrelser og former for å møte kravene på stedet. Dette er ikke standard gripere, men Volvo-designede kraftige gripere, med et halvt århundres høyløfterfaring. For å imøtekomme denne ekstra kapasiteten og sikre lasterens stabilitet, er brede 875- og L4-dekk montert som standard. Logisk sett øker stablekapasiteten. Lasterens dju-armdesign tillater oppbevaringshøyder på opptil 7m. For å forhindre varmeoppbygging kommer L200H2 High-Lift standard med et akselkjølesystem som reduserer temperaturen, øker bremselevetiden og opprettholder maksimal effektivitet. I tillegg har denne kjøleenheten filtrering som øker intervallet mellom oljeskift til 4000 timer. Girkassestyring er optimalisert for å imøtekomme nye og større arbeidsbelastninger, noe som resulterer i rask akselerasjon og jevn drift. Utprøvde teknologier, som andre generasjon OptiShift, som integrerer den automatiske bremsefunksjonen ved reversering av kjøreretningen og den direkte drevne lock-up momentomformeren, reduserer drivstofforbruket ytterligere.

«>