Frankrikes raskeste elektrisitetsterminal, som lover å lade en bil helt opp på omtrent tjue minutter, åpnet torsdag nær Vernon, langs motorveien A13 mellom Paris og Normandiekysten.
Det er den første ladestasjonen som ble innviet av Kallista Energy, et datterselskap av det kanadiske konsernet Boralex, som driver 36 vindparker i Europa. Kallista planlegger etter hvert å åpne et nettverk av 90 stasjoner under merket «Yaway», drevet primært av vind.
Vernon-Douains-stasjonen, som ikke drives av vinden, tilbyr to ultraraske ladestasjoner, som når opptil 360 kW, en effekt som er mye høyere enn hva selv de best utstyrte kjøretøyene, som Porsche Taycan eller Tesla, kan godta.. 3.
Denne terminalen, som fortsatt testes, vil tillate neste generasjon biler å gjenvinne opptil 100 kilometer med autonomi på mindre enn tre minutter, ifølge sin designer, den svensk-sveitsiske gruppen ABB.
Kopier av denne modellen produsert i Italia og kalt «Terra 360» opererer allerede i Tyskland med oljeselskapet Shell og i Norge med energiselskapet Eviny.
Terminalen deler sin kraft blant bilene som kobles til den, opptil fire om gangen. Lasten fortsetter å koste 0,55 euro per minutt, men vil snart bli fakturert per kWh.
På vei til Paris fra kysten ble en Audi SUV ladet opp der onsdag, og gikk fra 2 til 80 % rekkevidde på 32 minutter, forklarte eier Benoist Girard, 43, da han kom tilbake.
I et blomstrende lademarked, med spredning av elbiler på veiene, bruker Kallista elektrisitet produsert av vindturbiner til «de fleste» av terminalene sine.
Denne første Kallista Energy-ladestasjonen drives ikke av en vindturbin, da den er for nær en flybase.
Men det er «mange synergier» mellom disse virksomhetene, og investeringene i terminalene er mye lettere, sa Kallista-sjef Johann Tardy.
Ved å koble fornybar energiproduksjon og distribusjon, har Kallista til hensikt å tilby attraktive ladepriser, understreket Tardy.
Byområdet Seine Normandie har gjort dette området tilgjengelig ved siden av motorveien og et steinkast fra den fremtidige Hopium-fabrikken, som er forpliktet til hydrogenbiler.
Hvert ladepunkt har også blitt finansiert med 18.000 euro av Advenirs offentlige program, som siden 2020 har fokusert på ultrarask lading.
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»