forsyningskjede
Publisert i :
Siste oppdatering : 16.03.2023
Av : Maria Helena Galon
Posten kjører for tiden to autonome leveringsroboter, tre ganger daglig, for å hente produkter bestilt på nett av restaurantkunder i en ganske travel bydel av Oslo. Posten Norge vil gjerne se hvordan de kan bidra til logistikken i byen i fremtiden og til hvilken nytte.
I noen uker vil forbipasserende kunne se autonome roboter sirkulere og levere produkter som frakter cateringvarer på vegne av Posten. Posten Norge tester for tiden disse Ottonomy-leveringsrobotene i det tette området på AkerBrygge, i Oslo, Norge, for å samle inn online bestillinger gjort av kunder ved to restauranter i det området.
«Vi tester for tiden to autonome roboter på Aker Brygge, hente produkter som kunder har bestilt fra restauranter gjennom Amois digitale markedsplass, sier Kenneth Tjønndal Pettersen, presseansvarlig i Posten Norge AS. Sammen med våre partnere ønsker vi å lære mer om mulige fremtidige anvendelser av denne typen teknologi, som kan bidra til å forenkle logistikken og redusere støy i bylandskapet.»
Hvordan roboter takler hindringer
Testene er gjort i et tett område for å se hvordan robotene oppfører seg i et område med høy aktivitet: «I dag samler våre budbringere varene, men logistikk, med varebiler på Aker Brygge, er komplisert med tanke på parkering og tidkrevende, forklarer Kenneth Tjønndal Pettersen. Derfor ønsket vi å gjennomføre prosjektet vårt i et miljø der mange mennesker sirkulerer daglig, for å se hvordan roboter møter hindringene som plutselig kan oppstå i en livlig by”.
Bestillinger gjøres i Amoi-plattformen, en digital markedsplass eid av Posten Norge SA. Tre ganger daglig vil de bestilte produktene hentes fra restaurantene og deretter fraktes til distribusjonsenheten ikke langt derfra i Filipstad, og til slutt leveres med bud til kundene.
En lastekapasitet på 80 kg.
De autonome robotene, laget av det indisk-amerikanske selskapet Ottonomy, har en nyttelastkapasitet på 80 kg. nettovekt er 100 kg og hastighet under transport til Aker Brygge begrenset til 6 kilometer i timen «Levering til sluttkunde fungerer veldig bra med bud i dag, men vi har identifisert svake punkter den første kilometeren mellom restaurantene og distribusjonsenheten der robotene virkelig kan skinne, sier Sven Richard Tønnessen, fra Postens nye teknologiavdeling, som initierte prosjektet. Denne interaksjonen mellom mennesker og roboter gir mange nye muligheter.»
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»