Denne elbilen er den nye stjernen for hurtiglading

Etter P7, som allerede er solgt i Europa, presenterer Xpeng i dag sin nye elektriske SUV kalt G9. Utstyrt med et 800-volts system, krever det bare 15 minutters lading for å fylle batteriet med hurtiglading.

Grunnlagt i 2014, i likhet med rivalen Nio, markedsfører det kinesiske merket Xpeng for tiden tre modeller, nemlig G3, P5 og P7. Dette er også de første modellene til produsenten som selges i Europa, menser allerede tilgjengelig i Norge en stund. Men nå har produsenten nettopp offisielt presentert et annet kjøretøy. I likhet med G3 er det en SUV, denne gangen kalt G9, som skal spille rollen som merkets fanebærer.

rene linjer

Viser en lengde på 4,90 meter x 1,94 meter bred og 1,68 meter høy, denne nykommeren i serien er en dyrebar baby, som sitter mellom Tesla Model Y og Model X når det gjelder dimensjoner. Den viser en raffinert stil på linje med de andre modellene i katalogen, og tilbyr veldig fin LED-optikk, samt et komplett gitter innrammet av store luftinntak, mens et imponerende skjold fullfører settet.

Ryggen er solid og dekket med en bred lyslist som strekker seg til sidene. Designet for å være så aerodynamisk som mulig, den nye G9 drar også nytte av integrerte dørhåndtak. En løsning tatt i bruk av mange merker, som blant annet Mercedes med sine EQS.

Et romslig og teknologisk interiør

Om bord er presentasjonen svært moderne, mens den elektriske SUV-en er utstyrt med et enormt 14,96-tommers digitalt panel. Spesielt er den utstyrt med Unity3D-systemet utviklet av merket, som viser omgivelsene til bilen i tre dimensjoner og i høy oppløsning, for å lette manøvrer, som forklart av merket i sin utgivelse. Kjøretøyet er også utstyrt med en virtuell assistent drevet av kunstig intelligens, som kan kontrollere mer enn 600 funksjoner.

Men det er ikke alt, fordi De fem passasjerene som den elektriske SUV-en har plass til, drar også nytte av Xopera-systemet, inkludert ikke mindre enn 18 høyttalere. Denne enheten tilbyr også passasjerene en oppslukende atmosfære, spesielt ved å variere omgivelsesbelysning, temperatur eller til og med spre parfyme.

Det følger også med et 220V-uttak som gir opptil 2200 watt strøm, som gjør det mulig å drive ulike elektriske objekter takket være V2L-systemet, også kalt toveis lading. Bagasjeromsvolumet svinger mellom 660 og 1.576 liter når baksetet legges ned. Forseter kan også legges til for å skape enda mer plass.

avansert autonom kjøring

Denne nye Xpeng G9 er også det andre kjøretøyet i merket, etter P5, som er utstyrt med den autonome kjøreteknologien kalt NGP (City Navigation Guided Pilot). Det kinesiske merkets system, som konkurrerer med Teslas FSD-system, testes for tiden og kan brukes i urbane områder.

Fungerer takket være en LiDAR (som fremtidens Volvo EX90), kan også brukes på veien og støtte forbikjøringer og styre avstanden med andre biler. Du kan velge det mest passende kjørefeltet og justere hastigheten på kjøretøyet etter situasjonen. Hvis dette autonome kjøresystemet ikke vil være tilgjengelig før 2023, SUV-en kan utstyres med den via ekstern OTA-oppdatering.

ultrarask lading

Men en av særegenhetene til denne nye Xpeng G9 er dens rekordhøye lastetid, mens merket hevder atDet er den raskest ladede elbilen på markedet.. Avhengig av versjonen er SUV-en utstyrt med batterier levert av EVE, CALB og CATL, samtidig som den tilbyr en 800-volts arkitektur, som Kia EV6 eller Hyundai Ioniq 5.

I følge Xpeng kan den høyere versjonen, 4C, gjenopprette seg opptil 200 kilometer CLTC på fem minutter og den går fra 10 til 80 % på bare 15 minutter i de 480 kW S4-terminalene som nylig ble presentert av merket. 3C-varianten utfører samme øvelse på 20 minutter. SUV-en viser da en rekkevidde på mellom 570 og 702 kilometer i henhold til den kinesiske CLTC-syklusen, mer optimistisk enn vår europeiske WLTP.

Topp ytelse

Totalt vil ikke mindre enn seks versjoner tilbys i utvalget av den nye Xpeng G9, med to- eller firehjulsdrevne varianter. Mens de alle har en toppfart på 200 km/t, varierer ytelsen veldig. De bakhjulsdrevne versjonene 570G, 570E og 570E når 0-100 km/t på 6,4 sekunder, mens 650E, 650X og 650X Launch Edition-versjonene bare bruker 3,9 sekunder på å utføre samme øvelse. Til sammenligning tar Tesla Model Y Performance 3,7 sekunder.

Hva er prisen og utgivelsesdatoen til Xpeng G9?

De første leveransene av Xpeng G9 er planlagt i oktober i Kina

. En dato for Europa er ennå ikke kunngjort, mens merkevarepresident Brian Gu fortalte Electrek at det kinesiske markedet var prioritet for nå for å tilfredsstille alle kunder. Fra og med neste år, produksjonen skal nå 10 000 enheter per måned.

Firmaet vurderer en europeisk lansering, sannsynligvis med start i Norge. Den elektriske SUV-en starter på 309 900 yuan, eller tilsvarende 44 369 euro basert på gjeldende valutakurs. Den mest effektive versjonen vises fra 469 900 yuan, eller omtrent 67 277 euro.

Den kinesiske produsenten Xpeng presenterer nye hurtigladestasjoner som kan nå en maksimal effekt på 480 kW. Nesten dobbelt så kraftig som Tesla Superchargers!
Les mer

For å følge oss inviterer vi deg til last ned appen vår for Android og iOS. Du kan lese artiklene våre, arkivene og se de siste YouTube-videoene våre.