Styret i det norske lavprisflyselskapet Flyr har varslet at det vil erklære seg konkurs om morgenen 1. februar. En børsmelding sa at styret enstemmig vedtok at «det ikke lenger er en realistisk mulighet for å nå en løsning på likviditetssituasjonen på kort sikt. »
Alle fremtidige Flyr-flyvninger er kansellert og vil ikke bli flyttet. Flyr konkurrerte først og fremst med SAS og Norwegian på høytrafikkerte innenlandsruter i Norge og på fritidsruter til Europa.
Flyr opplyste til Oslo Børs om morgenen 30. januar at selskapet ikke hadde gjennomført sin finansieringsplan. Flyselskapssjefene sa at «markedsforhold og fortsatt usikkerhet om flyreiser og inntekter gjennom 2023» har avskrekket potensielle investorer.
Først 36 timer senere bestemte styret at det ikke lenger var grunnlag for å fortsette flyselskapets virksomhet.
«Tusen takk til alle som har valgt å fly med oss det siste halvannet året. Vi vil alle savne dem fra bunnen av våre hjerter og beklager dypt til alle berørte at vi nå må trekke oss for landing», het det i en uttalelse på flyselskapets nettside.
Flyrs korte historie
Et nytt lavprisflyselskap for Norge var ideen til flere skandinaviske luftfartsveteraner, hvorav mange hadde lang erfaring i Norwegians år med rask vekst. Gründerne mente det var plass i markedet for et nytt Oslo-fokusert lavprisflyselskap, spesielt ettersom både Norwegian og SAS hadde økonomiske vanskeligheter.
Flyr ble grunnlagt i august 2020, og har møtt betydelig usikkerhet og endret etterspørsel forårsaket av pandemienes reiserestriksjoner og påfølgende endringer i reisemønstre. Disse problemene forsinket flyselskapets første flytur til juni 2021, da det allerede hadde brukt en betydelig del av oppstartskapitalen.
Flyr nøt tidlig suksess på populære innenlandsruter, og fylte flyene sine med passasjerer som betalte bunnpriser for en enkel opplevelse uten dikkedarer. Flyselskapet utvidet raskt til mindre norske flyplasser og en rekke fritidsdestinasjoner over hele Europa, inkludert Alicante, Malaga og Nice.
Men med konkurrentene SAS og Norwegian som går videre med sine egne utvinnings- og ombyggingsplaner og Widerøe øker sitt eget internasjonale tjenestetilbud, har konkurransen skjerpet seg.
Flyr har slitt med å fylle flyene sine og har gjort store nedskjæringer i sitt lokale nettverk foran vintersesongen 2022/23. Like etter annonserte Flyr kvartalsvise tap på nesten 43 millioner dollar.
Flyr ble godkjent av styret i november 2022, og forsøkte å skaffe rundt 68 millioner dollar i kapital etter at investorene nektet å tilføre midlene som trengs for å sikre flyselskapets fremtid. Finansieringsplanen forutsatte en viss pris per aksje. Siden den gang har imidlertid aksjekursen vært under det som var nødvendig for å gjennomføre planen.
God idé, dårlig timing?
Lanseringen av Flyr har blitt svært godt mottatt i Norge. Til tross for lanseringen midt i pandemi-relaterte reiserestriksjoner og dermed frossen etterspørsel fra internasjonale reisende, nøt Flyr den første populariteten på store innenlandsruter.
Men Flyr gjentok mange av problemene som rivaliserende Norwegian en gang møtte ved å prøve å utvide for raskt. Selv om luftfart fortsatt er en sentral del av Norges transportsystem, har Flyr møtt en oppoverbakke kamp med pandemi-relaterte restriksjoner, påfølgende endringer i reisemønstre og den noe uventede overlevelsen til Norwegian og SAS.
Den enkle sannheten er at det var for mange konkurrerende flyselskaper for for få passasjerer. For bare noen uker siden sa Kjetil Håbjørg i SAS Norge at det var overkapasitet i Norge og at billettene selges for billig. «Enten må markedet utvides eller kapasiteten må reduseres,» la han til. Mens Flyrs bortgang kan hjelpe SAS, står flyselskapet selv overfor betydelige økonomiske problemer.
Det sier næringsminister Jan Christian Vestre Dagbladet han ønsker et konkurransedyktig flymarked i Norge: «Vi har allerede erfart hvordan det er når det ikke er konkurranse. Jeg tror ikke noen ønsker å komme tilbake.»
følg meg inn Twitter. Rådføre nettstedet mitt eller noe av mitt andre arbeid her.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»