Georges Olah metanolsynteseanlegg i Svartsengi, øya / Bilde: Carbon Recycling International.
Å fange karbondioksid er en kostbar operasjon, så det er veldig interessant å gjenvinne CO2 i andre applikasjoner. For eksempel for å produsere drivstoff. Og det er det Carbon Recycling International tilbyr.
21. februar fant åpningsseremonien til Shunli-anlegget, det største CO2-transformasjonsanlegget, sted.2 i metanol. Ligger i Anyang kommune, Henan-provinsen i Kina, i nærheten av et koksverk. Driften av sistnevnte produserer ikke bare CO2, men også hydrogen. Disse to stoffene vil bli overført og konsumert av det nye anlegget hvis funksjon vil være å syntetisere 110.000 tonn metanol per år.
Metanolen som produseres vil drive en flåte på 300 tunge lastebiler bygget av Farizon, et datterselskap av Geely, en stor kinesisk bilprodusent. Det er 160 000 tonn CO2 per år som vil bli verdsatt. Investeringen beløper seg til 90 millioner dollar og har muliggjort opprettelsen av 80 arbeidsplasser.
Levering av de første lastebilene som går på metanol / Bilde: Geely.
En internt utviklet prosess
Teknologien som brukes er den fra Carbon Recycling International, et islandsk selskap som spesialiserer seg på prosesser kalt «Emissions-to-Liquid» (ETL), som kan oversettes til «Emissions-to-Fuel». Målet med denne tilnærmingen er gjennomsiktig: fang CO2For eksempel ved utgangen av en industriell prosess som genererer store mengder av det, for eksempel koksovner eller sementfabrikker, og omdanner det til flytende drivstoff som kan brukes av kjøretøy. Prosessen må også drives av hydrogen, som kan komme fra elektrolyse av vann fra fornybar eller kjernefysisk elektrisitet (da snakker vi om «e-metanol»), eller som et biprodukt av en industriell prosess (da snakker vi om «e- metanol»). lavkarbon metanol.
Carbone Recycling International ble grunnlagt i 2006 i Reykjavik og begynte med utviklingen av et pilotanlegg, med en svært liten kapasitet på bare 10 kg/d. Denne første mursteinen begynte utplasseringen av den industrielle demonstrasjonsfasen, med større fasiliteter. La oss spesielt nevne George Olah-installasjonen, som ble satt i drift i 2011. Ligger i byen Svartsengi på øya, gjorde den det mulig å bruke CO2 Utgitt av en tilstøtende geotermisk kilde, produserer den 4000 tonn metanol per år og tillater utvinning av 5500 tonn CO per år.2. Drivstoffet er produsert på Island og selges under merkenavnet «Volcanol».
Shinli-fabrikken / Bilde: Carbon Recycling International.
Prosjektene følger hverandre
Et annet anlegg bygges i Lianyungang, Jiangsu-provinsen i Kina, samt en fabrikk som blir designet for Norge. Videre er konseptet av tilstrekkelig interesse til å tiltrekke seg investeringer. Internasjonal karbongjenvinning har annonsert I slutten av juni avsluttet den en finansieringsrunde på 30 millioner dollar, ment å finansiere FoU-aktiviteter og vekst. Oljeselskapet Equinor, hvor den norske stat er majoritetsaksjonær, er en av de som bidrar mest til denne innsamlingen, gjennom datterselskapet Equinor Ventures.
Les også
Den merkelige sekten av ammoniakktilbedere
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»