Hvis den europeiske domstolen hadde blitt enig med Audi i saken som motsetter seg den kinesiske giganten Nio for modellnavn som er for nærliggende, kommer det endelig en ny avgjørelse om å blande kortene. Elbilene som lader på 5 minutter med 1000 km autonomi (teoretisk) fra Nio (ES6 og ES8) slipper å bytte navn.
Bilverdenen er ikke alltid lett. Selv om noen produsenter etablerer allianser for å dele sin teknologi og kunnskap, som Ford og Volkswagen for utvikling av elektriske modeller og spesielt en SUV basert på MEB-plattformen, er konflikter ikke uvanlige. Selvfølgelig tenker vi på den som motarbeidet Citroën og Polestar, merket med vingene som anklaget det svenske firmaet for å ha kopiert logoen oghindrer dem i å selge bilene sine i Frankrike. En avtale ble endelig funnet i slutten av 2022, men ingen modell fra produsenten er ennå på markedet hos oss.
endre situasjon
Men de to merkene er ikke de eneste som kreper bollen. Slik er det også med Nio og Audi, som har vært fastlåst i en reell rettstvist i flere måneder. I spørsmålet ? Navnene på Nio ES6 og ES8, som ville være for nær Audi S6 og S8. Dermed mener det tyske firmaet at dette kan villede kundene, som da ville tenke på en elektrisk versjon av de tyske sedanene.
Produsenten tok deretter rettslige skritt i 2021 for å tvinge den kinesiske giganten, nå støttet av EU i sin utvikling på det gamle kontinentet, til å endre navnene på sine to biler. I januar i fjor hadde den regionale domstolen i München gitt sin avgjørelse, som deretter gikk i retning av Audi.
Resultat, Nio fikk da forbud mot å fortsette å bruke navnene ES6 og ES8 i Europa.. Et virkelig tilbakeslag for produsenten, som allerede selger flere modeller i territoriet, som kan lades på mindre enn fem minutter takket være batteribyttesystemet. Ifølge justisen vil det være en reell risiko for forveksling, til tross for tilstedeværelsen av bokstaven «E» som gjør det mulig å gjøre en forskjell.
Men hvis historien kunne ha sluttet der, ville den asiatiske produsenten, rivalen til BYD eller til og med Xpeng, ha bestemt seg anke dommerens avgjørelse. Og han hadde rett. Faktisk, og som avslørt av det kinesiske nettstedet CNEVPostden europeiske organisasjonen med ansvar for intellektuell eiendom (EUIPO) avgjorde til slutt til fordel for Nio.
ingen forvirring
I henhold»European Union Intellectual Property Office, navnene ES6 og ES8 ville ikke ha noen sjanse til å bli forvirret med Audi S6 og S8. Spesielt siden du skal vite at Nio-modellene ikke har samme silhuett som to av sine tyske motstandere. Så, sistnevnte avviste Audis forespørselslik at Nio kan fortsette å bruke disse betegnelsene.
Det kan imidlertid hende at saken ikke er over ennå hvis ringbyggeren besluttet på sin side å anke vedtaket. Det er nok å si at konflikten fortsatt kan vare noen måneder. Hvis Nio hadde blitt tvunget til å revidere navnene på sine to elektriske SUV-er, kunne den ha valgt å gi dem nytt navn til EL6 og EL8. En nomenklatur som ikke kom ut av ingenting, men som allerede er tatt i bruk av ES7.
Dette kalles faktisk EL7 i Europa, utvilsomt for å unngå en ny kontrovers. Denne saken gjelder uansett ikke Nio ET5 og ET7, to rivaliserende elektriske sedaner til Tesla Model 3 og Model S som allerede er på markedet spesielt i Norge og Tyskland. Ved å starte dette oppgjøret i rettssalen kan det hende at Audi rett og slett prøver å sette en eiker i hjulene til det kinesiske firmaet for å forsinke utviklingen i Europa.
Det sies også at ringbyggeren gjerne skulle kunne passende navnene ES6 og ES8 å gi ut elektriske versjoner av sedanene deres litt senere. Hva virker overraskende, men nårAudi bruker navnet «e-tron» å utpeke sine 100% elektriske modeller, som Q8 e-tron og andre e-tron GT, blant andre.
Vil du bli med i et fellesskap av entusiaster? vår uenighet ønsker deg velkommen, det er et sted for gjensidig hjelp og lidenskap for teknologi.
«Subtilt sjarmerende zombieelsker. Hipstervennlig tv-fanatiker. Profesjonell ølnerd. Skaper.»