En fransk SNA i Norge

I dette perspektivet fortsetter utplasseringen av franske marineenheter i det kalde vannet i det fjerne nord, spesielt med regelmessig tilstedeværelse av overflateskip og maritime overvåkings- og patruljefly. Dette i nært samarbeid med NATO og Norge, som er medlem av Atlanterhavsalliansen. For eksempel har vi de siste månedene sett fleroppdragsfregatten (FREMM) Aquitaine og trepartsminejegeren (CMT) Céphée, begge med base i Brest, i norske farvann.

Aquitania i Oslo i mars i fjor.

Men det er også, generelt mer diskret, franske atomangrepsubåter (SNA) som opererer fra tid til annen i regionen. Slik er det de siste ukene med en SNA av typen Rubis, som gjorde en mellomlanding 21. til 27. september i Tromsø, utenfor polarsirkelen. Dette er også første gang en fransk SNA besøker den norske havnen som derimot i dag fungerer som et vanlig logistisk støttepunkt for amerikanske ubåter, den siste er USS Florida som stoppet i Tromsø (onsdag-september). , en av fire atomdrevne kryssermissilubåter i den amerikanske flåten.

Den franske SNA i de norske fjordene.

SNA og det franske BSAM anløper Grøtsund havn ved Tromsø.

Den franske SNA ble ledsaget av Garonne Metropolitan Support and Assistant Building (BSAM), som forlot Brest i sommer for et nytt tremåneders oppdrag i det fjerne nord, som tok det først til Saint Pierre og Miquelon og deretter til Canada (med en mellomlanding i Quebec). BSAM returnerte deretter til Grønland, hvor den møtte isbryteren Le Commandant Charcot, fra det franske cruiseselskapet Ponant, ved Scoresby Sund for å gjennomføre en øvelse for å taue et passasjerskip i vanskeligheter i polarsonen.

Garonne sluttet seg deretter til Norge for å sikre støtte til SNA utplassert i området under mellomlandingen i Tromsø.

Fra nå av gjør den franske marinen mer enn 20 stopp i året i Norge, noe som viser den betydelige økningen i sin tilstedeværelse i regionen. En utvikling knyttet spesielt til krigen i Ukraina, som førte til en betydelig styrking av NATOs defensive holdning mot Russland på grensene til Europa. På marinenivå skjedde dette i Middelhavet, området nærmest konflikten, men også i Østersjøen, Nordsjøen og til og med i de nordligste farvannene i Norge, nær de store arktiske basene til den russiske marinen. Nordflåten. For allierte handler det om å overvåke og kontrollere det, men også å beskytte europeiske maritime tilganger, samt kritisk undervannsinfrastruktur (olje- og gassinstallasjoner til havs, kraft- og telekommunikasjonskabler), som utgjør potensielle mål for en motstander. . BSAM Garonne hadde allerede i slutten av 2022 bidratt til overvåkings- og beskyttelsessystemet for disse infrastrukturene utenfor kysten av Norge.

BSAM Garonne patruljerer norske marineanlegg sent i 2022.

I tillegg til militære bygninger og fly, bør det også bemerkes at den franske marinen har forsterket sine hydrooceanografiske oppdrag i regionen for å ha detaljert og uavhengig kunnskap om havbunnen i det fjerne nord, avgjørende for sjøsikkerhet og effektivitet. operasjoner. Dette med egne ressurser, som det hydro-oseanografiske fartøyet (BHO) Beautemps-Beaupré, men også med de sivile fartøyene til den franske oseanografiske flåten (FOF), som Atalante of the Ifremer, som nettopp har returnert til Brest kl. slutten av september etter et Narhval-oppdrag i det fjerne nord til fordel for den franske flåten.

Utplasseringen av franske marineenheter i området vil fortsette i de kommende månedene. En fregatt av typen FREMM skulle snart operere der, melder den norske avisen High North News, spesielt innenfor den britiske transportørgruppen ledet av hangarskipet HMS Queen Elizabeth, som forlot sin base i Portsmouth i begynnelsen av september for en utplassering til Nord-Atlanteren og Nordsjøen. Den opererer i dag utenfor kysten av Norge.

© En artikkel av redaksjonen til Mer et Marine. Reproduksjon forbudt uten samtykke fra forfatteren(e).