Ti dager etter eksplosjonene i gassrørledningene Nord Stream 1 og 2, som skjedde 26. september i Østersjøen, i den danske og svenske eksklusive økonomiske sonen, ble rettslig etterforskning Beveg deg sakte. Utført med sivile og militære ressurser av Danmark, Sverige og Tyskland som en del av et felles team, lover det å være teknisk sensitivt og utsatt for hardt press, da denne mistenkte sabotasjen vekker bekymring for havbunnskontroll i flere europeiske land.
Torsdag 6. oktober antydet således den svenske sikkerheten (Säpo) gjennom en pressemelding at de første inspeksjonene på lekkasjestedet, startet i helgen, hadde «Forsterket mistanke om grov sabotasje». Hvis Säpo ikke spesifiserte hvilken type informasjon den hadde, kunne etterforskerne bekrefte at detonasjonene hadde skjedd. Lukk » gassrørledninger, og ikke over eller inne, som kunne vært sagt i en annen tid. De rapporterte også å ha gjort «anfall» å analysere. Ingen mistenkte er imidlertid navngitt på dette stadiet: «Fortsettelsen av forundersøkelsen må vise om noen kan bli involvert og deretter straffeforfulgt»uttalelsen sa.
Mens mange observatører er mistenksomme overfor Russland, forblir Nord Stream AG-konsortiet som administrerer driften av gassrørledningene og hvis hovedaksjonær er det russiske selskapet Gazprom – målet for europeiske sanksjoner – på sidelinjen av etterforskningen inntil videre. I en pressemelding publisert tirsdag 4. oktober sa Nord Stream AG at de beklager at de ikke har fått tilgang til lekkasjestedene med eget inspeksjonsfartøy, spesielt på grunn av mangel på«tillatelser» administrative tjenester til svenske og norske myndigheter. Russland har formelt avvist alle anklager mot ham.
Imidlertid en etterforskning av den svenske avisen Dagens Nyheter, basert på sjøtrafikkdata tyder det på at svenske myndigheter ville ha hatt mistanker om mulige russiske handlinger allerede før gassrørledningens eksplosjoner. I en artikkel publisert 30. september, Loggen avslører at et svensk marineskip seilte på en uvanlig måte fra 22. til 24. september i den fremtidige sonen for mulig sabotasje. Journalistene påpekte at dette fartøyet i løpet av denne perioden skrudde AIS-transponderen (enheten som identifiserer et skips bevegelser) av og på flere ganger, og at det hadde gått fra en gassrørledning til en annen før det ble observert, den 25. , nær russisk territorialfarvann, nær enklaven Kaliningrad. Denne informasjonen ble delvis bekreftet av den svenske marinen.
Du har 71,17% av denne artikkelen igjen å lese. Følgende er kun for abonnenter.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»