Europeiske havner går tom for trafikk, og russiske skip har forbud mot å seile i EU

Den europeiske havneorganisasjonen (ESPO) ga også sin støtte til EUs femte sanksjonspakke mot Russland i forrige uke på grunn av deres invasjon av Ukraina.

Uttalelsen understreker imidlertid at regjeringen og kompetente myndigheter, både på nasjonalt og EU-nivå, må ta sitt ansvar og planlegge for tilstrekkelig personell og ressurser for å sikre en smidig gjennomføring av tiltakene.

Organisasjonen insisterer på viktigheten av en koordinert implementering av forbudet mot russiske skip som anløper EU-havner.

Dette må sikres ved å opprettholde like konkurransevilkår mellom havner og la flere russiske skip laste eller losse i havner.

ESPO har bedt European Maritime Safety Agency (EMSA) om å gi informasjon om bevegelse av russiske skip som vil bli forbudt fra EU-havner, inkludert skip som har omregistrert eller endret flagg siden lockdown-invasjonen startet 24. februar.

Forbudet mot russiske skip som seiler til EU-havner, samt import- og eksportforbudene for ulike varekategorier, krever mange ekstra havneinspeksjoner, ifølge paymima-rapporten.

Den femte runden med sanksjoner inkluderer også et forbud mot russisk kullimport til EU, sett på som et mulig første skritt mot det som på sikt kan bli et bredere energiimportforbud.

ESPO, med base i Brussel, representerer alle EUs medlemsland og havnemyndigheter, foreninger og havneadministrasjoner i Norge.

Havnemyndigheten i Ukraina har vært medlem av organisasjonen siden 2018.

Gjengivelse av BNS-informasjon i media og på nettsider uten samtykke fra UAB «BNS» er forbudt.