Begrenset rekkevidde er en av de viktigste hindringene for utbredt bruk av elektriske kjøretøy rundt om i verden. En kinesisk batterioppstart, Gotion High Tech, tilbyr en levedyktig løsning på dette problemet ved å presentere et batteri som kan tilby en rekkevidde på 1000 kilometer på en enkelt lading.
Selskapet lanserte nylig sitt nye batteri Astroinno L600 basert på litium-mangan-jern-fosfat (LMFP), preget av førsteklasses effektivitet. Denne kunngjøringen kommer kort tid etter høyteknologisk gotion innhentet et ordrebrev fra Volkswagen, og ble dermed en utpekt leverandør av batterier for utenlandske markeder til denne bilprodusenten.
Ifølge selskapet, disse nikkel-kadmium-mangan (NCM)-frie batteriene, som har vært gjenstand for en 10-årig undersøkelse, de har bestått alle nødvendige sikkerhetstester og masseproduksjonen deres forventes å starte i 2024.
En varighet på opptil 4 millioner kilometer
Selskapet har klart å løse problemene med litiumjernfosfat (LFP)-batterier som sto overfor hindringer i sine forsøk på å forbedre energitettheten. En forbedring av det kjemiske systemet var nødvendig, noe som ble oppnådd i «uved bruk av samutfelling, dopinginnkapslingsteknologi, ny granuleringsteknologi og nye elektrolytttilsetningsstofferifølge en pressemelding.
Disse modifikasjonene har gjort det mulig for Astroinno-battericellen å tilby en energitetthet i vekt på 240Wh/kg, en energitetthet på 525Wh/Log en levetid på 4000 sykluser inn romtemperatur, som tilsvarer 4 millioner kilometer.
«Det volumetriske celle/pakningsforholdet nådde 76 % etter å ha tatt i bruk L600-cellen, og systemets energitetthet nådde 190 Wh/kg, og overskred pakkens energitetthet for nåværende masseproduserte NCM-celler. Takket være den høye energitettheten til Astroin-batteriet kan vi ikke nå en rekkevidde på 1000 km uten å ty til NCM-materialersa Cheng Qian, administrerende direktør i Gotion High-Tech International Unit.
Et sikrere og mer kompakt produkt
En dobbeltsidig væskekjølingsteknikk og en minimalistisk design muliggjort av en sandwichstruktur hjalp teamet med å redusere antallet strukturelle deler i batteripakken med 45 %. I tillegg når vektbesparelsen til disse strukturelle delene 32%. «Lengden på batteripakkens ledningsnett er redusert fra 303 meter til 80 meter, som er bare 26 % av tidligere batteripakker.«
Avanserte varmeisolasjonsteknikker har gjort det mulig for batteriene å tåle høye temperaturer på opptil 1200°C, hva det er «tilsvarende å plassere et lag med varmeisolerende hud på overflaten av battericellen«. Fire lag med maksimal sikkerhetsbeskyttelse via raske varmeutløsningskanaler forbereder også batteriet på ekstreme forhold.
Ifølge teamet besto produktet alt «Penetrasjon, varmeboks, overbelastning, overutslipp, termisk løping, knusing og kortslutningstester i henhold til den nye nasjonale standarden«.
[ Rédaction ]
Hovedlenke: gotion.com.cn
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»