Kranene fra Gazprom til Engie er nå kuttet: Det har den russiske energigiganten «helt» suspenderte torsdag 1. september sine gassleveranser til infrastrukturene til det franske konsernet. Denne avgjørelsen, som Moskva begrunner med ubetalte leveranser på tricolor-siden, tørker opp strømmen av russisk gass til Frankrike litt mer, seks måneder etter starten på krigen i Ukraina. Og det forverrer energikrisen som myndighetene forbereder franskmennene på denne vinteren, mens engrosstrømprisene skyter i været.
Denne suspensjonen av gassleveranser fra Gazprom til Engie «Det er ikke gode nyheter, men det er heller ikke absolutt katastrofale nyheter»Julien Teddé, direktør i Opéra Energie, et meglerfirma, sier til franceinfo. Først, «det blir ingen gasskutt i hjemmene» i de kommende månedene, bekreftet Elisabeth Borne i France Inter, torsdag morgen.
Gassmangelrisiko: @Elisabeth_Borne bekrefter at mulige restriksjoner på gass «ikke vil påvirke husholdninger» #le7930inter pic.twitter.com/SCvyZHUTKQ
– France Inter (@franceinter) 1. september 2022
Mellom linjene legger statsministeren til rette for restriksjoner på næringslivet. «Kuttene vil bli tatt på industrimennene»støtter Thierry Bros, Sciences Po Paris-professor og energispesialist. «Hvis vinteren er kald, må vi rasjonere bensin for å få det»fortsetter Julien Teddé.
Disse sannsynlige kuttene som kommer for selskapene forklares med en ufullstendig levering av gass for de kommende månedene. «Situasjonen er vanskeliginsisterer økonomen og energispesialisten Jean-Pierre Favennec. Selv om gasslagrene er på et ganske høyt nivå, på over 91 %, representerer dette kun to måneders forbruk.
— Så vi må nøye oss med mindre bensin i vinter.
Jean-Pierre Favennec, spesialist i energispørsmålinfo i Frankrike
«For å komme gjennom vinteren trenger vi fulle lagre og forsyninger. I utgangspunktet trenger vi det minste minimum som Gazprom sender oss i dag.»florerer Thierry Bros. Før leveringsstansen på torsdag, reduserte Engie andelen gass som Gazprom leverte til den til 4 %, sammenlignet med 20 % i normale tider. «Vi har diversifisert importen vår til å være avhengig av bare 9 % mer av russisk gass»Agnès Pannier-Runacher, minister for energiomstilling, husket onsdag.
Den franske gruppen fant «andre forsyningskilder»ønsket å berolige Elisabeth Borne, mandag kveld, på TMC. «Vi er ganske sikre på muligheten for å tilbringe vinteren i Frankrike uten russisk gass»forklart hos LCI Emmanuelle Wargon, president for Energy Regulatory Commission (CRE), denne tirsdagen.
Ville den russiske gassmangelen være nesten smertefri for Frankrike? «Risikoen for manglende gassforsyning fra Russland er mer europeisk enn franskomformulerer Julien Teddé. Frankrikes avhengighet av gass er mye mindre enn i de fleste andre europeiske land. For eksempel er tysk industri fullstendig gassformig.», bilde Philippe Chalmin, økonom med spesialisering i energispørsmål. Før Vladimir Putins beslutning om å invadere Ukraina i slutten av februar, utgjorde russisk gass til og med 40 % av det europeiske forbruket.
På et kontinentalt nivå forventes det derfor at vinteren blir mye tøffere. «Hvis Gazprom fullstendig stoppet sine forsyninger i Europa, ville Europa tapt tilsvarende halvparten av mars, noe som ville være litt upraktisk å komme seg gjennom vinteren. Europa, det vil være ekstremt vanskelig.»frykter Thierry Bros. Og i denne sammenhengen vil den franske økonomien åpenbart bli påvirket.
«Hvis Russland skulle fullstendig kutte gasseksporten til Europa i morgen, vil dette resultere i en innvirkning på minst 0,5 prosentpoeng på fransk vekst.»
Bruno Le Maire, økonomiministeri «Ekko»
For å dempe skremmen pågår det forhandlinger for at Algerie skal halvere gassforsendelsene til Frankrike, hvorav 8 % kommer fra dette landet.
Men spesialister mener at dette ikke vil være nok til å fylle hullene som kommer. «De store alternative leverandørene, som er Norge og Algerie, kan ikke øke sin eksport vesentlig.», sier Jean-Pierre Favennec. Andre land, «Siden USA og Qatar på den annen side har maksimal produksjon, så er det ekstremt vanskelig å finne levedyktige alternativer» i russisk gass.
«Vi må ikke lure oss selvstøtter Philippe Chalmin. Hvis vi fortsetter å importere gass fra Norge og Algerie, vil vi hovedsakelig importere flytende naturgass (LNG) fra USA eller Qatar.» Denne løsningen, som består i å transportere gass i flytende tilstand fra andre kontinenter, har også sine ulemper. «Per definisjon er det den dyreste gassen som finnes, Julien Tedde forklarerog Europa vil være i konkurranse med Storbritannia, Japan eller Kina.» «Vi har spenninger i LNG-markedet»fortsetter Philippe Chalmin.
Fallgruvene til LNG er også miljømessige og logistiske. Å transformere flytende gass til gassformig materiale når skip ankommer europeiske havner krever spesifikk og kostbar infrastruktur. «Men Frankrike har ikke nok gassifiseringskapasitet til at denne LNG kan håndtere den nåværende situasjonen»sier Jean-Pierre Favennec. «Tyskland har ingen»fortsetter Philippe Chalmin, nok til å begrense forsyningskildene for en del av Europa.
Uansett vil situasjonen sannsynligvis være veldig spent i måneder eller til og med år. For det første bør gassforsyningsproblemet uunngåelig komme tilbake i andre halvdel av 2023. «Det virkelige problemet er ikke neste vinterevakuerte Julien Teddé, det er neste vinter [2024]. Der startet vi vinteren med fullt gasslager, fordi tankene ble fylt i løpet av første halvår, da russiske gassleveranser ikke falt.
— Situasjonen blir veldig annerledes neste år, med tørre forsendelser.
Julien Teddé, megler i Opéra Energieinfo i Frankrike
Neste, «Vi kan anslå at gass- og elektrisitetsproblemet vil være mindre et forsyningsproblem enn et prisproblem.»mener Philippe Chalmin. Husholdninger, som i dag nyter godt av et prisskjold som fryser prisene frem til slutten av 2022, vil bli utsatt for «en økning i energiprisene i 2023»advarte Bruno Le Maire inn ekkoenepå torsdag, selv om jeg vil være beroligende: «Økningen vil bli begrenset, rimelig» og under 40 %, slik tilfellet er i Tyskland.
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»