Norge bekrefter sin status som et globalt unntak i 2021, med en markedsandel på elbiler nær 2/3. De 113.751 solgte elbilene det siste året ifølge offisielle tall de representerer 64,5 % av alle nye biler som selges til privatpersoner. En verdensrekord i dette landet som begynte elektrifiseringen av kjøretøyparken sin lenge før resten av verden og fortsetter å gjøre det i godt tempo.
Veksten av elbiler er derfor blendende mellom 2020 og 2021, med mer enn 48 % flere kjøretøy solgt på ett år. Neste år kan markedsandelen for elbiler overstige 80 % ifølge prognoser fra OFV, organet som overvåker det norske bilmarkedet. Og hvis vi legger til hybridbiler, er markedsandelen for elektrifisering nær 92 %, noe som setter landet på vei til å nå 100 % i år:
Norge kunne hatt 100 % elbilsalg innen 6 måneder
Sammenlignet med hybrider og helelektriske biler representerer termiske modeller kun en dråpe i havet i Norge: rundt 4 % for bensin og det samme for diesel. Dette er konsekvensen av en politikk som regjeringen har fulgt i årevis til fordel for elektrisitet. Batteridrevne biler er nesten ikke avgiftsbelagte, mens de med forbrenningsmotor er tungt beskattet og det er mange andre fordeler med å kjøre strøm, inkludert gratis overbelastningspriser.
Nå som overgangen er i gang, planlegger regjeringen å reversere visse fordeler, særlig ved å gjenopprette momsen på de dyreste modellene. Det skal sies at det norske bilmarkedet slo en historisk rekord i fjor med 176.276 solgte biler til privatpersoner, et nivå som aldri før er nådd. Det ser ut til at salg av elektrifiserte modeller ikke erstatter så mye termikk som de legger til nye til veiene, noe som sannsynligvis ikke er målet.
I mellomtiden er det Tesla igjen som drar mest nytte av denne veksten elektriske biler. Den amerikanske produsenten solgte 20 397 biler, og plasserte den som nummer én foran Volkswagen og Toyota, to tungvektere i markedet som tidligere delte topplasseringene. Og ikke forgjeves er Model 3 den som står for hoveddelen av salget, med 12.058 enheter, som plasserer den på førsteplass foran Toyota RAV4, den japanske produsentens hybrid-SUV.
I Frankrike har elbiler holdt seg under 10 % markedsandel i år, og Model 3 har kommet inn på topp 10 av biler solgt til enkeltpersoner, men langt fra topplasseringene. Det franske bilmarkedet er imidlertid mye større enn Norges, så volummessig har Tesla solgt mer i Frankrike.
Model 3 kommer inn på topp 10 bestselgende biler i Frankrike i 2021
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»