I Norge tar det bare 5 minutter å «lade opp» batteriet til elbilen din

Etter å ha installert sin første batteribyttestasjon i Norge høsten 2021, har den kinesiske produsenten Nio satt sin fot på det gamle kontinentet for å tilby et alternativ til konvensjonell lading av sin elbil. Men hva er denne tjenesten og hvordan fungerer den?

Vi fortalte om det da Nio kom til Norge for å installere den første batteribyttestasjonen, kalt «Power Swap Station», og våre kolleger frarengjøring av biler De var i stand til å teste den under virkelige forhold. Muligheten til å ta oversikt over hva Nio tilbyr slik at du slipper å lade opp under reisen.

Alternativet til hurtiglading

Begrensningene til elbilen på lange turer er velkjente: vi taper tid på å lade opp, uansett hvor raskt det går. Faktisk, selv om hurtigladende mestere hevder å nå 80 % batteri på mindre enn 20 minutter, er det fortsatt mye lenger enn å fylle opp en tank med gass.

Dette er grunnen til at noen produsenter har hatt ideen om å tilby en batteribyttetjeneste, der kunden ankom i kjøretøyet sitt, batteriet ble fjernet (tomt eller nesten) og erstattet med et fullt (90%), nok til å gjenopprette flere hundre kilometer med autonomi på bare noen få minutter.

En Tesla-idé fra 2013

Tesla hadde også gjort et sterkt inntrykk i 2013 viser frem sin batteribyttetjeneste, som aldri så dagens lys, til tross for nye patenter i 2017, som viste seg å være raskere enn å fylle opp en stor tank med gass. Men i virkeligheten har hurtiglading forblitt populært, og dette av nesten alle merker av elektriske kjøretøy.

Den kinesiske industrigiganten Nio beviser imidlertid at batteribyttetjenesten er veldig populær blant kundene sine, med tall for å støtte den. Disse er faktisk rundt 1000 stasjoner som er tilgjengelig på eget nettverk, som har registrert mer enn ti millioner batteribytter (dvs. 10.000 pr. stasjon).

En «lading» på mindre enn 6 minutter

Med en rotasjon på mindre enn fem minutter kunne en stasjon som opererer 24 timer i døgnet teoretisk sett bytte ut opptil 312 batterier per dag. For å gjøre dette har hver stasjon fjorten spor, hvorav tretten er opptatt av fulle batterier eller er i ferd med å lades. På denne måten vil et nytt kjøretøy som kommer oppta den siste ledige plassen før det får et 100 % fullt batteri.

I praksis, når du kommer foran stasjonen, manøvrene til et Nio-kjøretøy utføres automatisk for å komme inn, og mindre enn tre minutter senere ble batteriet fjernet. Prosessen er ganske gjennomtenkt, med spesifikke verktøy som brukes for å gjøre operasjonen enklere.

Når batteripakken er fjernet, forsvinner den under bilen der en luke ble åpnet og deretter lukket. Etter noen sekunder åpnes luken igjen for å gi plass til et annet ladet batteri, som kan festes til kjøretøyet. de den totale varigheten er 4 minutter og 23 sekundersammenlignet med de titalls minuttene det tar å lade opp, uansett hvor raskt det er.

I videoen av våre kolleger kunngjør den norske føreren av en Nio ES8 at han leier batteriet for 200 euro per måned og at dette gir ham tilgang til seks batteribytter per måned (det vil si tilsvarende 600 kWh energi ). Det er også mulig å kjøpe batteriet for 20 000 euro.

Snart 1000 km autonomi takket være Nio?

I følge Den siste informasjonen avslørt av Nio, er 150 kWh-versjonen av Nio ET7 som lover 1000 km autonomi i NEDC-syklusen (det vil i realiteten mye mindre) fortsatt planlagt for fjerde kvartal 2022 eller i verste fall i første kvartal 2023 med sitt halvsolide batteri. Og nettopp, denne Nio ET7 skulle dukke opp i Tyskland på slutten av året, og potensielt i Frankrike, men ikke før 2023.

De neste månedene lover å bli rike innen elbiler med ankomsten av BYD, verdens nummer 2 innen elbiler, bak Tesla, men foran Volkswagen, i Europa!

Allerede til stede i Norge i noen måneder, vil den kinesiske bilprodusenten NIO snart investere i EU, og mer presist i det tyske markedet på slutten av året med ET7, en elektrisk sedan fra konkurrentene til…
Les mer

For å følge oss inviterer vi deg til last ned appen vår for Android og iOS. Du kan lese våre artikler, arkiver og se våre nyeste YouTube-videoer.