Den fremtidige norske regjeringen planlegger å legge merverdiavgift på biler som koster mer enn rundt 60.000 euro (600.000 kroner), ifølge Reuters. Et beløp større enn 25 % vil bli belastet med merverdiavgift. Elbiler er i dag avgiftsfrie i Norge.
Den nye sentrum-venstre-regjeringen i Norge vil søke å redusere systemiske privilegier for de rike. Som for eksempel lave avgifter (eller ingen avgifter) på dyre biler. Markedsføring av elbiler er selvsagt høyt prioritert, men det skal ikke hjelpe på kjøpet av luksusvarer.
Slike endringer, hvis de blir introdusert, vil påvirke kjøpere av Porsche, Audi, Mercedes-Benz og Tesla elektriske kjøretøy. Dette siste selskapet har selvfølgelig også billigere elbiler. Slike avgifter forventes å føre til et større utvalg av billigere elbiler, men det er andre grunner til å avgiftsbelegge elbiler.
Skattelettelser gjøres for elbiler for å gjøre dem mer attraktive for kjøpere. Målet er å redusere negative utslipp fra transportsektoren og hjelpe folk å gå over til renere biler, som er enda dyrere. Denne planen kan ikke implementeres for alltid ettersom markedsforholdene endres. For det første er folk allerede villige til å kjøpe elbiler. Denne september, 77,5 prosent. alle biler registrert i Norge var elbiler. For det andre er elbiler billige, så fordeler er ikke lenger en faktor når du skal velge mellom en bensin- eller elbil.
Før eller siden vil elbiler bli avgiftsbelagt overalt og deres privilegier forsvinner. Dette er et insentiv til å velge E fremfor VDV, men vil det insentivet være nødvendig når VDV ikke lenger er tilgjengelig? Bensin og spesielt dieselbiler blir tross alt snart forbudt i Europa. I tillegg må elbiler også betale for veiinfrastruktur, selv om de ikke kjøper avgiftsbelagt bensin.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»