(London, 8. november 2022) – Regjeringens avslag italiensk Å tillate omtrent 250 mennesker å gå i land fra to ikke-statlige redningsskip fortøyd i Catania setter disse menneskene i fare og bryter Italias internasjonale menneskerettighetsforpliktelser, sa Human Rights Watch i dag; det samme gjelder direktivet som tvinger redningsskip til å returnere til internasjonalt farvann.
I helgen 5.–6. november 2022 tillot den italienske regjeringen de to redningsskipene, Humanity 1 (chartert av SOS Humanity) og Geo Barents (chartert av Leger uten grenser, eller MSF), midlertidig å legge til i havnen i Catania . . Etter oppsummerende evalueringer av » sårbarhet » beordret av myndighetene av to leger utvalgt av myndighetene, fikk 144 personer fra Humanity 1 og 357 personer fra Geo Barents gå i land; disse var hovedsakelig kvinner, barn og menn med fysiske helseproblemer. En av mennene som ble tvunget til å forbli på Humanity 1 kollapset og ble evakuert av ambulanse, og etterlot 34 personer om bord. Myndighetene nektet å sette av 215 passasjerer fra Geo Barents. En av dem måtte medisinsk evakueres over natten, og etterlot 214 personer om bord.
» Regjeringens handlinger utsetter grusomt ofre for overgrep i Libya for ytterligere potensiell skade og frarøver dem deres rett til å søke asyl, i strid med italiensk og internasjonal lov. «, har erklært julia tranchina, en forsker ved Europa- og Sentral-Asia-avdelingen for Human Rights Watch. » Ingen skal bevisst utsettes for nedverdigende forhold, og alle skal kunne gå i land og få sine krav om internasjonal beskyttelse rettferdig behandlet. »
Vurderingene til » sårbarhet de ble utført av leger uten bistand fra tolk eller psykolog og ser ut til å ha vært basert primært eller utelukkende på fysiske helsevurderinger. Under disse forholdene ville utmattede overlevende ha hatt begrenset evne til å gi detaljer om sin fulle helsestatus, psykiske helseproblemer eller opplevelser av overgrep. Journalister ble nektet tilgang til brygga, noe som førte til kritikk fra European Federation of Journalists.
Italienske myndigheter har beordret de to redningsskipene til å forlate havnen med folk om bord, og hevder at de to respektive flaggstatene, Tyskland og Norge, er ansvarlige for de som gjenstår. Kapteinene på begge skipene nektet å følge direktivet og SOS Humanité tok rettslige skritt mot den italienske regjeringen for å utfordre lovligheten av denne politikken og la de overlevende utøve sin rett til å gå i land og be om asyl.
Internasjonal flyktninglovgivning, samt EU-direktiver og EUs charter om grunnleggende rettigheter, garanterer retten til å søke asyl og forbyr kollektive utvisninger. I henhold til sjøloven anses en redning som fullført når alle de reddet har kommet i sikkerhet i tide. Skip kan kun betraktes som midlertidige sikre steder. Mens det er en doktrine om eksklusiv flaggstatsjurisdiksjon på åpent hav, er skip og menneskene på dem, i havnen underlagt havnestatens jurisdiksjon.
To andre redningsbåter chartret av ikke-statlige organisasjoner ventet i Middelhavet på at myndighetene skulle tildele dem en havn. Ocean Viking, chartret av SOS Méditerranée, har 234 personer om bord, mens Rise Above, chartret av Mission Lifeline, har 89. De opplevde dårlig vær og høye bølger. Seks personer måtte medisinsk evakueres fra Rise Above. Om kvelden den 7. november informerte italienske myndigheter endelig mannskapet på Rise Above om at dette skipet fikk legge til kai i havnen i Reggio Calabria, men Ocean Viking satt fortsatt fast på havet.
Siden 20. oktober har ikke-statlige redningsskip reddet rundt 1 000 mennesker, mens over 11 000 mennesker i samme periode har nådd Italia sjøveien, enten uavhengig eller som et resultat av Guardia-redninger. De eneste som har problemer med å gå i land er de som blir reddet av ikke-statlige skip. Ikke-statlige redningsskip har brakt bare 14 % av menneskene som har landet i Italia i løpet av de siste 12 månedene, og i motsetning til alle de italienske myndighetenes anstrengelser for å stigmatisere deres redningsaksjoner, er det ingen bevis for at regjeringer i ikke-statlige grupper «trekker til seg» nye migranter.
Migranter og asylsøkere bør ikke fanges til sjøs på grunn av politiske tvister eller påvirkning i forhandlinger, sa Human Rights Watch. Italia og Malta er de nærmeste kyststatene til Libya og har et ansvar for å sørge for at alle de reddet raskt kan gå i land.
Libya er ikke et trygt land for migranter og asylsøkere, så overlevende reddet til sjøs kan ikke være juridisk pålagt å gå i land der. En undersøkelse utført av FN konkluderte i juni var det » rimelig grunn til å tro at forbrytelser mot menneskeheten blir begått mot migranter i Libya inkludert «drap, tvangsforsvinninger, tortur, former for slaveri, seksuell vold, voldtekt og andre umenneskelige handlinger … relatert til deres vilkårlige internering.»
Samtidig er det viktig at EU beveger seg mot et effektivt system med delt ansvar innenfor rammen av et felles europeisk asylsystem. Beslutningen fra en gruppe europeiske land, inkludert Tyskland og Norge, om å opprette en frivillig plattform i juni for å flytte asylsøkere fra EUs kyststater er et positivt, om enn sakte, skritt. Det trengs mer, inkludert på EU-nivå, sa Human Rights Watch.
» Å fange folk på skip eller strande dem på havet er ikke seriøs innvandringspolitikk: det er bare umenneskelig og ulovlig teater «, konkluderte Giulia Tranchina. » I stedet for å krenke folks rettigheter og skuffe sine europeiske partnere, bør Italia gå inn for et forutsigbart system for ilandstigning av mennesker og gjenopptakelse av søke- og redningsaksjoner ledet av den europeiske staten, sammen med et rettferdig system for fordeling av ansvar for migranter og asylsøkere . »
…………….
tvitrer
«Internettlærer. Problemløser. Utforsker. Musikkfanatiker. Ekstrem twitterfanatiker. Skaper.»