Kinesisk EV SUV annonserer farge

fremtidig suksess

Det er XPengs fjerde produkt, etter G3 kompakt crossover, P7 midsize sedan og P5 kompakt sedan, utviklet med samme plattform som P7. Spesielt har XPeng G9 til hensikt å konkurrere direkte med modeller som Tesla Model Y eller NIO ES6. Presentert for første gang i slutten av 2021, kommer den offisielt på markedet, og drar fordel av produsenten til å avsløre sitt avanserte interiør og fremfor alt gi nye detaljer om sine tekniske og teknologiske spesifikasjoner.

Xpeng mottok mer enn 23 000 reservasjoner i Kina på bare 24 timer. Ifølge produsenten er dette bilen. «den mest avanserte noensinne laget av merket» Y muligheten for at det i fremtiden også vil bli importert til Europa er ikke utelukket. XPeng-merket er faktisk allerede tilstede i Norge med G3- og P7-modellene og utvikler et nettverk av ladestasjoner der, mens P5 mellomstore sedan forventes også i fremtiden.

3D-grensesnitt, 5D-lyd, rekordlasting

G9 er i nyhetene med sine tekniske egenskaper: 550 hk og 717 Nm tomotors drivlinje er assosiert med helt nye silisiumkarbidbatterier som lover (i den kinesiske homologeringssyklusen) mer enn 700 km «autonomi». Akkumulatorene er også kompatible med 480 kW-søylene som Xpeng snart vil gjøre tilgjengelig for kunder og som de lover å få G9 til å gjenopprette 200 km autonomi på bare fem minutter, de beste nåværende funksjonene på markedet. Det gjenstår å se hvor raskt infrastrukturene vil følge de tekniske løftene fra produsentene.

Designet til G9 representerer en utvikling av de estetiske kanonene som allerede er sett i resten av produsentens modeller, mens interiøret er designet for å imøtekomme Dobbel 15″-skjerm med XPengs patenterte Xopera-infotainment. Også inkludert er et Dynaudio 5D premium lydsystem med 28 høyttalere og 2250 watt kraft som er i stand til å koordinere driften med interiørbelysningen, klimaanlegget og duftsprederen.

Adas-sektoren er også skjøvet vekk takket være X. Pilot 4.0-pakke inkludert 31 Lidar-sensorer, radar og kameraer, alt koordinert av Nvidia Drive Orin-X-prosessoren: systemet vil kunne tilby funksjonalitet på nivå 3 som kan utvides ytterligere med fremtidige over-the-air oppdateringer. G9 er basert på to systemer med en NVIDIA DRIVE Orin-brikke som kan utføre 508 billioner operasjoner per sekund. G9 bruker et 8MP frontkamera og 2,9MP-kameraer for å dekke venstre og høyre side av kjøretøyet, samt front- og bakvisningen, med lidarsensorer innebygd i frontlyktene.

G9 fremhever sin avanserte teknologi ved å være utstyrt med en interaktivt 3D-brukergrensesnittsystem. Den 14,96″ doble skjermen er utstyrt med en Qualcomm Snapdragon 8155-brikke, hoved- og sekundærskjermen kan byttes og deles.