Det amerikanske selskapet Sila vil utstyre fremtidens Mercedes EQG med et enestående silikonbatteri. En stor første i bilindustrien, som vil øke rekkevidden til den store elektriske SUV-en og øke ladekraften.
Den fremtidige Mercedes EQG, som ble kunngjort i 2021 gjennom en konseptbil presentert på IAA i München, er lenge på vei i produksjonsversjon. Den tyske produsenten gir imidlertid med jevne mellomrom nyheter om sin elektriske 4X4, som vil konkurrere spesielt med blant annet GM Hummer EV og andre Rivian R1S. I september i fjor kunngjorde produsenten spesielt at eventyreren hans ville være i stand til å gjøre U-svinger på seg selv.
en ny teknologi
På slutten av fjoråret ga flaggskipprodusenten også nye tekniske data om denne nykommeren. Dette vil berike et allerede komplett elektrisk utvalg, sammen med EQA, EQB, EQE eller til og med EQS, tilgjengelig i sedan og SUV. Men inntil da visste vi veldig lite om hva som ville skjule seg under panseret. Dette endrer seg endelig.
Faktisk, hvis Mercedes ikke avslører all teknisk informasjon om sin EQG for øyeblikket, vet vi fortsatt det vil være utstyrt med revolusjonerende batterier. Utviklet av det amerikanske selskapet Sila, basert i Silicon Valley i California, har sistnevnte en liten særegenhet. Som rapportert av utgivelse av selskapet grunnlagt i 2011, har en silikonanode.
Denne delen, også kjent som den positive elektroden, fungerer sammen med katoden og tillater å generere den kjemiske reaksjonen som er opphavet til driften av batteriet. Generelt er dette elementet laget av grafitt og dekket med en kobberfolie. Derfor er det første gang den er laget av silikon.. Og det vil endre mange ting.
Faktisk gjør valget av denne fortsatt lite kjente teknologien det spesielt mulig å forbedre rekkevidden til elbiler. meddeler Sila en økning på ca 20 %, det vil si opptil ca. 160 kilometer avhengig av kjøretøy. Dette kan utgjøre en reell forskjell i kjøpet, siden dette punktet er av største betydning for bilistene. Selv om det ikke nødvendigvis er avgjørende å kunne tilbakelegge en stor avstand på en gang.
I detalj øker silikonanoden energitettheten til batteriet med 20 %. Noe som betyr å lagre 20 % mer energi i et tilsvarende volum. Ved tilsvarende kapasitet reduseres batteriets vekt med 15 %. La oss for et øyeblikk forestille oss et Sila-batteri i Mercedes EQS: vi ville da gå fra 784 til nesten 950 km autonomi.
en flott første
Men det er ikke alt. Fordi denne teknologien reduserer også ladetiden. Så en bil som krever en time på et standard litium-ion-batteri trenger nå bare 20 minutter igjen fra 10 til 80 %. Det gjenstår å se om en 800 volt arkitektur vil være obligatorisk for å komme til denne tiden og hva er den maksimale ladeeffekten som kan høstes. Denne tiden er imidlertid fortsatt lengre enn det som er lovet av CATLs Qilin CTP 3.0-batteri.
Senere vil Sila-systemet kunne matche det, med ladetid annonsert i 10 minutter. I tillegg er anodene utviklet av det amerikanske selskapet kompatible med alle typer celler, inkludert 4680 som for tiden utvikles av Tesla. De er også laget i USA, noe som vil tillate biler som drar nytte av dem å dra nytte av subsidier under IRA (Inflation Reduction Act).
Forskere har jobbet med å utvikle denne løsningen en stund nå. I 2018 fant en gruppe forskere fra Norsk Institutt for Energiteknologi allerede en måte å øke batterikapasiteten med 300-500 % ved bruk av silikon. Men hvis det har en tendens til å svelle, noe som reduserer påliteligheten og effektiviteten, har forskere funnet en løsning. Derfor, de blandet bemerkelsesverdig dette materialet med noe grafitt.
Hvis en fullskala kommersialiseringsdato for denne teknologien ikke hadde blitt annonsert før da, vil den bli implementert for første gang i Mercedes EQG. Sistnevnte skal slippes neste år. og derfor vil det markere et viktig vendepunkt i utviklingen av elbilen.
Vi ser for oss at den skal utstyres med opplading om 20 minutter først. Når det gjelder autonomi, annonserte de første ryktene 500 km, med et batteri på rundt 100 kWh. La oss se om det blir større, takket være denne nye batterikjemien.
Bruker du Google Nyheter (Nyheter i Frankrike)? Du kan følge favorittmediene dine. Fortsette Frandroid på Google Nyheter (OG tall).
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»