Home » Ministertoppmøte lansert for å sette fart i forhandlingene

Ministertoppmøte lansert for å sette fart i forhandlingene

by Siv Jensen

[Article publié le samedi 27 mai 2023 à 12h14 et mis à jour à 13h48] Hvordan redusere plastavfallet og dermed begrense skadevirkningene av denne forurensningen på miljøet? TIL » arrangement på høyt nivå for å få slutt på plastforurensning arrangeres denne lørdagen av Frankrike på Unesco, et toppmøte organisert av Frankrike for å sette fart på de delikate forhandlingene om en fremtidig global traktat. Ministre eller representanter fra rundt 60 land diskuterer løsninger på den globale plastkrisen.

» Plast er i naturen og nå er det i lungene våre, så det er på tide å stoppe denne invasjonen, først ved å stoppe veksten av plastproduksjonen. «, erklærte utenriksminister Catherine Colonna før debattene.

Spesielt er det nødvendig eliminere engangsplast (…) det er 40 % av verdensproduksjonen som ærlig talt er ubrukelig «, la hun til. Diskusjoner lørdag morgen fokuserte på » produksjon, forbruk og bærekraftig bruk av plast for å oppnå en sirkulær økonomi «. Ettermiddagen bør vies til rasjonell håndtering av plastavfall og unngå utslipp til miljøet. Men » vi må passe på at gjenvinningsspørsmålet ikke erstatter debatten om å redusere produksjonen av plast «, la ministeren for økologisk overgang Christophe Béchu til.

«SMB-er og VSE-er må ikke glemmes av den økologiske overgangen» (Christophe Béchu og Olivia Grégoire)

Diskusjoner vil faktisk begynne på mandag mellom forhandlere fra 175 nasjoner med divergerende ambisjoner og underlagt motstridende press fra industri og frivillige organisasjoner. For litt over ett år siden ble det i Nairobi (Kenya) oppnådd en prinsippavtale om å få slutt på plastforurensning i verden med ambisjon om å utarbeide en juridisk bindende traktat innen utgangen av 2024 i regi av FN.

TIL » avgjørende skritt »

Etter at en første forhandlingssesjon ble avsluttet 2. desember i Punta del Este (Uruguay), vil Paris være vertskap for den andre sesjonen av de fem planlagte totalt. Styringsspørsmål har så langt dominert børsene, men de fem dagene med diskusjoner bør gjøre det mulig å begynne å trekke generelle retningslinjer.

Disse diskusjonene kan utgjøre en avgjørende fase, med utarbeidelsen av en første versjon av den endelige teksten til traktaten «, forventer Christophe Béchu. Innsatsen er høy, siden plast, avledet fra petroleum, er overalt: emballasje, klesfibre, anleggsutstyr, medisinsk verktøy… Og dens årlige produksjon, som har mer enn doblet seg på 20 år for å nå 460 millioner tonn (Mt) , kan det fortsatt tredobles innen 2060 hvis ingenting gjøres.

En situasjon som er desto mer bekymringsfull ettersom to tredjedeler kastes etter en eller flere bruk og mindre enn 10 % av plastavfallet gjenvinnes. Avfall av alle størrelser havner på havbunnen, på havisen, i magen til fugler og til og med på toppen av fjell. Det er påvist mikroplast i blod, morsmelk eller morkake.

Nasjoner delt etter bruk av plast

Plast er også problematisk for sin rolle i global oppvarming. Den sto for 1,8 milliarder tonn klimagasser i 2019, 3,4 % av globale utslipp, et tall som kan mer enn dobles innen 2060 ifølge OECD. De mest ambisiøse landene (54 land ledet av Rwanda og Norge, inkludert EU, Canada, Mexico, Australia og fra fredag ​​Japan) ønsker nå en » reduksjon i bruk og produksjon av plast «.

Men andre nasjoner, på siden av Asia (spesielt India) eller USA, kan være mer fryktsomme og insistere på behovet for å resirkulere og kjempe mot forlatt avfall.

overgrep mot menneskeheten plasten, » fordi det er for billig «, estimerte Inger Andersen, leder for FN-miljø, i et intervju med AFP fredag, like før UNESCO-toppmøtet. Hun oppfordrer aktivister til å » holde trykket oppe » og industrifolk ikke gå glipp av toget.

«Plast er overalt. Vi vil fortsatt trenge den elektriske bryteren, rattet osv. Men vi må tenke på dette engangsproblemet. Vi misbruker plast fordi det er veldig billig, men det påvirker miljøet, havet, floraen og faunaen. Vi er i økende grad oppmerksomme på virkningen på vår egen helse, sa han.

Komposterbar emballasje er ikke » ikke en løsning »

Dette toppmøtet finner sted da Ademe, det økologiske overgangsbyrået, sist torsdag ga en uttalelse spesielt dedikert til disse moteproduktene. «Komposterbar» plastemballasje er bare » ikke en løsning – Han mener, og det må prioriteres å begrense bruken av all emballasje.

» Å velge komposterbare plastbeholdere er ikke en løsning på problemet med forurensning generert av plast i miljøet. «, understreker Ademe. Husk spesielt at disse plastene ikke har en » evne til biologisk nedbrytning i et naturlig miljø », men kun under svært spesifikke komposteringsforhold (temperatur, spesifikke mikroorganismer osv.).

Plast: Citeo øker ved å etablere fire nye resirkuleringskanaler

I tillegg påpeker Ademe at kompostering av en plast ikke er resirkulering (materialet er ikke lenger tilgjengelig for å produsere et nytt produkt) og at nedbrytningen ikke har noen gjødslingsverdi. Helsesikkerhetsbyrået (Anses) hadde også i fjor ringt til » forby plast i hjemmekompost verifisere en risiko for «forurensning» av miljøet eller avlingene.

Ademe konkluderer med at komposterbar plast kun er av interesse under to forhold: Bidra til å øke mengden resirkulert bioavfall og ikke avbryte avfallsbehandlingskanaler. Emballasje som i dag oppfyller disse to betingelsene” de er veldig spesifikke «av visse bruksområder som vesker» brukes til innsamling av kjøkken- og bordavfall, eller kaffekapsler «Det offentlige organet minner om at prioriteringsrekkefølgen må være å forebygge, gjenbruke og deretter gjenvinne emballasje.

Caddy slutter å produsere plastvogner

Caddie, eid av Cochez-gruppen, kunngjorde fredag ​​26. mai sin beslutning om å stoppe produksjonen av supermarkedsvogner av plast av miljømessige årsaker. » Som en del av vår forpliktelse til samfunnsansvar og å redusere plastforurensning, har vi tatt beslutningen om å avvikle Emotion-serien. «, indikerer en pressemelding om dette utvalget av plastvogner.

» Ettersom miljøpåvirkningene av plast blir mer av bekymring, fokuserer vi nå på metallvogner, kjent for resirkulerbarhet og miljømessig bærekraft. «, legges det til. Selskapet inviterer sine kunder og forhandlere til også å velge metallvognene, beskrevet som » solid, holdbart og resirkulerbart alternativ som reduserer etterspørselen etter nye råvarer og mengden avfall som genereres «.

Antall plastvogner produsert hvert år av Caddy ble ikke spesifisert. På den annen side sa en talsmann for selskapet til AFP at de sto for omtrent 10 % av alle biler som ble produsert på Caddys eneste produksjonssted, i Dettwiller (Bas-Rhin).

Navn registrert i 1959 og inspirert av golf, Caddy, hvis industrielle og Alsace opprinnelse går tilbake til 1928 med trådprodukter, hadde sin storhetstid med fremveksten av forbrukersamfunnet, uatskillelig fra metallvognen for store flater, før han fant vanskeligheter. Caddy ble kjøpt opp i 2022 av Cochez-gruppen, spesialisert på transport og industrielle tjenester og basert i Valenciennes, i nord. Caddy har totalt 117 ansatte.

(Med AFP)