Kom til makten i september av en ny regjering, ledet av Sosialdemokraten Jonas Gahr Stor, gjenopplivet vinterløyvedebatten for utenlandske tunge kjøretøy. Norsk Transportørforbund, Norges Lastebileier-Forbund NLB, han håper at teksten nå vil gå raskt, selv om det foreløpig ikke er avslørt detaljer om varigheten av opplæringen eller om hvilket språk den aktuelle prøven skal avlegges på. Norsk presse er hvert år full av historier om utenlandske tungvektere, på veien i landet uten riktig utstyr. Som dette Polsk lastebil, stoppet to ganger uten kjetting i vinter i Tromsø, helt nord i Norge. Pågrepet av politiet ble sjåføren umiddelbart bortvist fra landet. Ilagt kjøre- og innreiseforbud i to år måtte sjåføren også betale en bot på 1 000 €.
Bruk av strenger er obligatorisk.
Antall Utenlandske tungbilsjåfører vet ikke hvordan de skal kjøre på snødekte veier eller i veldig kaldt vær bruk av kjetting er påbudt, om vinteren, for tunge kjøretøy i Norge. mengden av dem De vet ikke hvordan de skal rette lenkene sine, selv om de har noen når de kommer inn i landet. Norske samferdselsforbund har i årevis tatt til orde for innføring av vinterkort for utenlandske tungbilførere, bl.a biler kommer ofte i veien. Et første lovforslag i denne forstand, presentert i 2014, ble til slutt forlatt.
kjøre på 20 tommer med snø
Et forsøk, gjort av tre partier for to år siden, hadde mislyktes i Stortinget. Transportforbundet er denne gangen håpefulle om at prosjektet vil komme i mål. «Utenlandske sjåfører er ikke vant til vintervær i Norge, insistere Reidar Retterholt, direktør i forbundet. De skal følge et kurs spesielt tilrettelagt for dette formålet, der de for eksempel skal lære hvordan du plasserer kjettingene i tilfelle snø, eller hvordan en aksel på to reagerer på snø». Norske sjåfører har ingen problemer med å klare å kjøre i et snødekke på 20 cm.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»