Norge: Tesla kompenserer hundre misfornøyde kunder

Rettssaken fant til slutt ikke sted. Oslo domstol skulle mandag behandle en sivil klage inngitt av rundt 130 eiere av en Tesla S P85D, en sedan som har en av de sterkeste akselerasjonene i verden. Saksøkerne beklaget at den reelle kraften til bilen deres «bare» var 469 hester og ikke 700 hester som den amerikanske produsenten først lovet.

Batteriet, det svake leddet

Faktisk, oppmuntret av utilstrekkelig lovgivning, nøyde den kaliforniske elbilprodusenten seg frem til tidlig i 2015 med å erklære den akkumulerte kraften til sine elektriske motorer, derfor 700 hestekrefter for S P85D. I motsetning til hva som skjer med en bil med termisk motor, er den virkelige maksimale kraften som en elbil kan utvikle i de fleste tilfeller ikke begrenset av motoren(e), men av batteriet ditt. Dette tilsvarer 469 hestekrefter i tilfelle av Model S P85D, eller til og med midlertidig 539 hestekrefter hvis kunden har krysset av for «Latterlig modus»-alternativet som midlertidig autoriserer høyere etterspørsel etter litium-ion-batterier.

Forhandlet kompensasjon

De to partene kom til slutt til enighet før åpningen av rettssaken, slik det ble rapportert til oss av retten og saksøkernes advokater. Tesla nektet å kommentere. Den norske næringsavisa Dagens Næringsliv Den hevder at Tesla skulle betale 65 000 kroner (7 260 euro), eller halvparten av kompensasjonen som kreves, eller tilby forskjellige andre kompensasjonsmetoder, i form av kuponger, batterioppgraderinger eller nye hjul, noen ganger ledsaget av besparelser. Saksøkernes advokater nektet å bekrefte denne informasjonen.

Norge, lovet elbilens land

Takket være sine generøse offentlige tiltak til fordel for elbiler (avgiftsfritak, bompenger og gratis byparkering osv.), er Norge det nest største markedet i verden for Tesla, bak USA. Konsernet har solgt nesten 2800 biler der siden begynnelsen av året, eller 24 % mindre enn i de første elleve månedene av 2015, et fall som i stor grad skyldes økende konkurranse fra hybridmodeller.