MONTREAL — Parti Québécois foreslår å midlertidig begrense kostnadene ved pumpen til 1,60 dollar per liter, med prisforskjellen som bæres av oljeprodusentene. Dette tiltaket ville imidlertid være økonomisk vanskelig å implementere og ville bare støtte Quebecers avhengighet av olje, ifølge en ekspert.
Stilt overfor økningen i bensinprisen, som nylig passerte 2 dollar per liter, protesterte lederen av PQ, Paul St-Pierre Plamondon, at oljeselskapene høstet rekordoverskudd, og snakket om «tyveri».
«Det er verken normalt eller akseptabelt at 85 % av økningen i prisen ved pumpen går direkte til lommene til oljeselskapene og deres raffinerier. Eksperter forventer at en liter bensin snart vil overstige 2,20 dollar. Det kommer en tid da vi ikke lenger kan sitte stille, det trengs en beredskapsplan, sa han i en uttalelse søndag.
Ved å senke prisen til 1,60 dollar vil oljeselskapene finne fortjenestemarginer som ligner på konteksten for to år siden, sa St-Pierre Plamondon i et telefonintervju.
«Og de var allerede gigantiske fortjenestemarginer,» sa han til The Canadian Press.
PQ-lederen nevnte at dette tiltaket kan brukes i minst seks måneder eller ett år for å lindre økonomien til flere familier på kort sikt. Samtidig vil Régie de l’énergie ha mandat til å gjennomføre en analyse for å fastslå på mellomlang og lang sikt hva som vil være rimelig pris under omstendighetene.
Ifølge Mr. St-Pierre Plamondon kan Quebec være inspirert av den franske loven, som gir muligheten til i en krisesituasjon å etablere et tak ved dekret på seks måneder, når det er vist at det er registrert overskudd.
Et «ekstremt populistisk argument»
HEC-professor og innehaver av styreleder i energisektorledelse, Pierre-Olivier Pineau, anser PQs forslag som et «ekstremt populistisk argument», som ikke vil representere god økonomisk eller miljømessig politikk.
Ifølge ham vil bensindistributører finne det vanskelig å selge til den prisen, siden de selv må skaffe oljeproduktet fra raffinerier, som også kan ha vanskeligheter med å redusere kostnadene.
«Hvis vi ønsket å tvinge raffinører til å selge til den prisen, ville de ikke være i stand til å få lav nok oljeforsyning (fra produsenter) til å kunne raffinere olje i Quebec. Så vi ville møte bensinmangel ved å ønske å holde prisen lavere,” forklarte Mr. Pineau til The Canadian Press.
Men i hans øyne vil PQ-forslaget først og fremst ha den langsiktige effekten at forbrukernes avhengighet av olje opprettholdes.
«Ved å betale mindre, vil de bli oppmuntret til å opprettholde sine dårlige vaner som forbrukere av oljederivater lenger. (…) Faktisk ville heve priser vært den riktige tingen å gjøre hvis vi virkelig var seriøse med energiomstillingen, sa han.
Pineau anbefaler i stedet å overbeskatte oljeselskapenes eksepsjonelle fortjenestemarginer, etter eksempel fra land som Norge, og investere i kollektivtransport.
PQ gjentok søndag at det haster med å løfte Quebec ut av oljeavhengighet, men anklager Legault-regjeringen for å «sove på bensin».
«De aller fleste Quebecere ber bare om det, men det er ingen elektriske kjøretøyer til salgs. Det er to års ventetid, og det er på grunn av manglende ambisjoner fra regjeringen, som for øyeblikket setter andelen nullutslippskjøretøy (ZEV) som må selges i Quebec til bare 9,5 %», beklaget Mr. St. -Pierre. Plamondon.
PQ ønsker en økning i kvotene for å tvinge produsenter til å øke tilbudet av ZEV-er. Han nevner at land som Frankrike, Tyskland og Sverige har salgskvoter som varierer fra 25 % til 60 %.
―――
Denne artikkelen ble produsert med økonomisk støtte fra Meta Fellowships og The Canadian Press for News.
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»