Quantron: dets elektriske og hydrogenlastebiler

Quantron presenterer elektriske og hydrogenlastebiler med maksimal autonomi, basert på nye plattformer.

• Verdenspremiere på Quantron QHM FCEV Heavy Truck, en veitraktor for tungtransport over lange avstander, med en rekkevidde på opptil 1500 km.
• Høydepunkter innen teknologi med plattformpartnere: neste generasjons brenselcelleteknologi fra Ballard Power og integrert elektrisk aksel fra Allison Transmission.
• Presentasjon av Quantron QHM BEV-lastebilen, et konseptkjøretøy på vei inn i serieproduksjon basert på en helelektrisk plattform, med en rekkevidde på opptil 350 km.
• Andre stjerner:

  • Quantron QLI FCEV-hydrogenbæreren på 4,2 til 7,2 tonn, som er egnet for applikasjoner som krever opptil 500 km rekkevidde akkurat som sistnevnte. kilometer, og den helelektriske Quantron QLI BEV, som er en lastbil på 3,5 til 7,2 tonn.

  • Quantron CIZARIS 12 EV helelektrisk lavgulvsbuss med en rekkevidde på opptil 370 km (ifølge SORT 2).

Quantron AG, en plattform- og teknologipartner for OEM-er, tilbyr både konvertering av dieselbiler til hydrogen- eller batteridrevne enheter, så vel som egne nullutslippskjøretøyer. Den har flere nullutslippsverktøy, som er basert på de to plattformene selskapet har utviklet for batteridrevne og hydrogendrevne elektriske enheter, og er blant kjøretøyene med lengst rekkevidde i dag.

Quantron QHM FCEV-plattformen

Som en del av et strategisk partnerskap har Quantron utviklet en tungvekts FCEV med Ballard Power Systems. Quantron QHM FCEV imponerer med toppmoderne komponenter, inkludert Ballards nyutviklede 120 kW FCmove™-XD brenselcelle og eGen Power® 130D E integrert elektrisk aksel fra Allison Transmission, en global drivlinjeprodusent. Den tilbyr også en valgfri aerodynamisk pakke for alle QHM FCEV-lastebiler som forbedrer rekkevidden med ytterligere 10 %.

Som trekkvogn for tungtransport over lange avstander, overbeviser Quantron QHM FCEV 44-1000 med en lang rekke funksjoner:

• en rekkevidde på nesten 700 km avhengig av belastningen og kravene til topografien.
• integrering av alle komponenter i rammestrukturen for maksimal tilpasning til daglig bruk, i samsvar med lovbestemmelser og uten å gå på akkord med dimensjoner.
• anvendelsen av ISO-direktivet for vogntog for å garantere utskiftbarhet av semitrailere og trekkvogner på nasjonalt og internasjonalt nivå.
• en langdistanse førerhytte.
• et hydrogenreservoar på ca. 54 kg fullt integrert i chassiset.
• Optimalisert H2-forbruk takket være det intelligente styringssystemet Q-ENERGY utviklet internt.
• maksimal effektivitet i samspillet mellom elektrisk akse, brenselcelle, høyspentbatteri og hjelpe 24V og HV forbrukere.

Et annet utvalgt kjøretøy: vogntogvariant på samme grunnlag for Norge

Quantron QHM FCEV 60-2000 og QHM FCEV 44-2000 skiller seg ut for sine enorme tankkapasiteter på opptil 116 kg, fullt integrert i rammen og bak førerhuset. Dette vil gjøre det mulig å dra nytte av autonomi på opptil 1500 km med en enkelt H2-tank.

Denne konfigurasjonen vil også være tilgjengelig som leddtogvariant for langdistanse tungtransport under betegnelsen Quantron QHM FCEV 27-1000.

Ny elektrisk lastebilplattform: Quantron QHM BEV

Selskapet introduserer også en helelektrisk plattform for tunge lastebiler: Quantron QHM BEV er tilgjengelig som et Quantron QHM BEV 44-400 trekkvogn og som et Quantron QHM BEV 27-400 chassis i et stort antall varianter. Høyspentbatteriet på opptil 392 kWh er oppladbart ved effekter på opptil 350 kW DC og tillater en rekkevidde på opptil 350 km avhengig av vekt og topografiske begrensninger. Quantron QHM BEV kan bestilles nå.

For kroppsbyggere tilbyr disse kjøretøyene maksimal standardisering og enkel karosserimontering. Med et basiskjøretøy kjent for alle kroppsbyggere i Europa, kan et stort antall påbygg monteres og brukes som vanlig uten problemer.

Spesielt på Quantron QHM BEV tunge kjøretøyer utføres elektrifisering uten å endre teknologien til de motor- eller clutchavhengige kraftuttakene. Selv plasseringen og rommene til kraftuttakene og rammetilbehøret er bevart.

Andre nullutslippsstjerner: Quantron QLI FCEV og Quantron CIZARIS 12 EV

Med Quantron QLI FCEV presenterer Quantron også en lett lastebil utstyrt med Ballard Power hydrogenbrenselcellefremdrift og en rekkevidde på opptil 500 km. Denne lastebilen kan nå bestilles i kategoriene fra 4,2 til 7,2 tonn. Takket være sine forskjellige overbygningsvarianter er denne lydløse og utslippsfrie transportøren egnet for fleksibel og allsidig bruk, spesielt for langdistanseapplikasjoner, men også for den siste milen.

Quantron QLI BEV 3,5 til 7,2 tonns helelektrisk transportør er en optimal nullutslippsløsning for bruk i byer og tettsteder. Som en lettvektsvariant på 3,5 tonn skiller den seg ut for sin effektivitet og egnethet til daglig bruk, med en nyttelast på opptil 1000 kg (avhengig av karosseri). Siden det er et kjøretøy i kategori N1, kan det kjøres med førerkort i kategori B og krever ikke tilleggssertifikater.

Quantron CIZARIS 12 EV er den helelektriske bussen med sin utprøvde batteri- og drivteknologi. Det er en pålitelig, stillegående og miljøvennlig mobilitetsløsning med en rekkevidde på opptil 370 km (ifølge SORT 2).