I et dekret av 26. juni 2024, Regjeringen har oppdatert listen over godkjente drivstoff og har introdusert, spesielt for anleggsmaskiner, XTL og B30 terrengdieselmotorer.. En forpliktelse som ble gitt i oktober i fjor.
Samtidig har den også vendt tilbake til sine bruksområder, for eksempel ved å slutte å reservere bruken av syntetisk parafinisk eller hydrobehandlet diesel kun for flåter i fangenskap (xtl). Nærmere bestemt, Derfor er dette drivstoffet nå tilgjengelig på bensinstasjoner og er ikke lenger underlagt spesifikk distribusjonslogistikk..
Videre nevner et dekret spesifikt at bruken av superetanol utelukkende er forbeholdt «modulært drivstoff», «Flex-fuel» gnisttenningskjøretøy og de som er utstyrt med en godkjent konverteringsanordning.
B100: tankdeling er mulig
Ved din side, B100 er fortsatt reservert for fangede flåter av profesjonelle kjøretøy. men disse ser definisjonen deres utvikle seg. Fra nå av, En fanget flåte kan være felles for et konsortium av eiere av profesjonelle kjøretøy eller profesjonelle ikke-veigående mobile maskiner.. Følgelig, som representantene for Saipol (Oleo100-leverandør) påpeker, Det er mulig å dele tanker mellom ulike eiere.
«Vi er overbevist om at denne fremgangen vil bidra betydelig til reduksjon av klimagassutslipp, samtidig som vi støtter utviklingen av en sirkulær og lokal økonomi. Takket være disse nye tiltakene vil vi kunne intensivere vårt bidrag til energiomstillingen og tilby konkrete og umiddelbare alternativer til transportfagfolk, sier Claire Duhamel, direktør for Oleo 100.
En avklaring av vilkårene for bruk av alternative drivstoff, lenge etterlengtet av fagfolk i sektoren.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»