Rotterdam, nummer to i rangeringen av «Leading Maritime Cities»

I den siste rangeringen, i 2019, hadde Rotterdam allerede steget til tredjeplass. På det tidspunktet hadde Maasstad ennå ikke viket for Hamburg. Den tyske havnen har nå falt fullstendig ut av den samlede topp-5 som DNV og Menon har trukket opp. Den ledende maritime kvintetten fullføres nå suksessivt av London, Shanghai og Tokyo.

dukker opp

«Rotterdams andreplass viser at det er en maritim by i vekst,» sa Shahrin Osman, Maritime Advisor i DNV og en av medforfatterne av rapporten Leading Maritime Cities 2022. Økningen i rangeringen skyldtes hovedsakelig Rotterdams økning i sub- rangeringer «havne- og logistikktjenester» og «attraktivitet og konkurranseevne».

I den første scorer Rotterdam mange poeng på grunn av den gode tilgjengeligheten av LNG. Ingen steder er det så høyt som i Maasstad. Attraktivitetsrangeringen tar blant annet hensyn til i hvilken grad havnebyer hindres av politiske tiltak, og Rotterdam fremstår som en havneby med de mest fleksible myndighetsreguleringene i verden.

Bær av

Den dårlige nyheten for Rotterdam er at DNV forventer at Shanghai tar andreplassen i løpet av de neste fem årene. Nordmennene håper at Rotterdam, sammen med London og Oslo, fortsatt skal være et ledende maritimt knutepunkt i Europa. Oslo er, sammen med Singapore, Shanghai og København, «bedre forberedt på digital transformasjon», ifølge DNV, mens Oslo også er i forkant av bærekraftige teknologier og løsninger.

Athen er nummer 1 i «shipping»-underrangeringen, der Rotterdam er bare 10., mens New York er på toppen av listen over «maritime finanser og juss». New York detroniserer dermed London, som tidligere var nummer 1 i maritim finans og juridiske spørsmål.